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Kollision bei GASGAS: Unaussprechliche Kraftausdrücke
Kuriosum im ersten freien Training der MotoGP-Klasse am Freitag: Die beiden GASGAS-Piloten Pedro Acosta und Augusto Fernandez kollidierten und stürzten. KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer war nicht amüsiert.
MotoGP
Im Artikel erwähnt


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Nach vier Minuten des FP1 rutschte Michele Pirro (VR46 Ducati) am Freitagvormittag in Kurve 4 aus, zwei Minuten später kollidierten die beiden GASGAS-Piloten Pedro Acosta und Augusto Fernandez am Ausgang von Kurve 5 und stürzten. Die Session musste unterbrochen, die Motorräder geborgen, beschädigte Airfences ausgetauscht und die Strecke von Dreck und Gras gereinigt werden.
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"Da sind mir spontan zehn bis 15 Worte eingefallen, die alle nicht druckreif sind", schmunzelte KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer beim Treffen mit SPEEDWEEK.com in der Red Bull Energy Station im Fahrerlager des Circuito de Catalunya in Montmelo nahe Barcelona. "Wir sind alle sehr angespannt ins Training gegangen, weil wir wussten, dass wir auf dieser Strecke, die ohnehin schon keinen Grip hat, bei diesen niedrigen Temperaturen für die Jungs extrem widerlich zu fahren ist. Da brauchst du eine gewisse Zeit, um Temperatur in den Reifen zu bekommen. Das Letzte, was wir brauchen, ist, dass unsere zwei Fahrer zusammenfahren. Pedro fuhr innen rum und hat den Augusto sicher nicht gesehen. Was Augusto da außen zaubern wollte, weiß ich nicht. Das war nicht der Auftakt für ein Wochenende, bei dem wir in erster Linie hoffen, dass alle heil bleiben. Der Griplevel auf dieser Strecke ist gefährlich, die Temperaturen machen das noch viel schlimmer. Der Auftakt war eine Katastrophe, das Ergebnis zum Ende aber okay." Acosta beendete das FP1 als Zweiter hinter Honda-Pilot Takaaki Nakagami, der sich zum Schluss mit einem neuen Satz Reifen nach vorne katapultierte. Im Zeittraining am Freitagnachmittag lief es für KTM weniger erfolgreich: Acosta schaffte es als Neunter direkt ins Qualifying 2 am Samstag, während Jack Miller (11.), Brad Binder (17.) und Augusto Fernandez (21.) den Umweg über das Q1 nehmen müssen. Ergebnisse MotoGP Barcelona, Zeittraining (15. November):
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1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:38,918 min 2. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,080 sec 3. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,107 4. Johann Zarco (F), Honda, +0,279 5.Jorge Martín (E), Ducati, +0,296 6. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,306 7. Alex Márquez (E), Ducati, +0,377 8. Marc Márquez (E), Ducati, +0,443 9. Pedro Acosta (E), KTM, +0,500 10. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,549 11. Jack Miller (AUS) KTM, +0,570 12. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,838 13. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,873 14. Alex Rins (E), Yamaha, +0,876 15. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,892 16. Luca Marini (I), Honda, +1,076 17. Brad Binder (ZA), KTM, +1,096 18. Joan Mir (E), Honda, +1,207 19. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,221 20. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,486 21. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,171 22. Michele Pirro (I), Ducati ,+1,868 23. Stefan Bradl (D), Honda, +2,110
Ergebnisse MotoGP Barcelona, FP1 (15. November):
1. Takaaki Nakagami (J), Honda, 1:40,501 min 2. Pedro Acosta (E), KTM, +0,411 sec 3. Alex Márquez (E), Ducati, +0,414 4. Brad Binder (ZA), KTM, +0,451 5. Jorge Martín (E), Ducati, +0,470 6. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,568 7. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,582 8. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,626 9. Jack Miller (AUS) KTM, +0,677 10. Marc Márquez (E), Ducati, +0,695 11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,745 12. Luca Marini (I), Honda, +0,858 13. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,895 14. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,897 15. Johann Zarco (F), Honda, +0,980 16. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,007 17. Alex Rins (E), Yamaha, +1,152 18. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,210 19. Joan Mir (E), Honda, +1,216 20. Michele Pirro (I), Ducati ,+1,397 21. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,437 22. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,569 23. Stefan Bradl (D), Honda, +1,769
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