Indianapolis-GP: US-Projekt mit CR-Bike

Das Team GP-Tech hatte sich bereits 2010 und 2011 an der Moto2-Meisterschaft versucht, seinerzeit setzte man auf ein bewährtes FTR-Chassis und erreichte 2010 mit Fahrer Jason Di Salvo immerhin einen neunten Rang. Mit der Einführung der CR-Bikes in der Königklasse wagen sich die Amerikaner nun auf die grosse Bühne - und das ambitioniert mit einem Eigenbau-Chassis! Für den erforderlichen Antrieb wird ein getunter Suzuki GSX-R Motor sorgen.

Anders als beim jungfräulichen Motorrad setzt GP-Tech Teameigner Geoff Maloney bei dessen Steuermann auf Erfahrung: Der vierfache AMA-Champion Aaron Yates wird sich mit 38 Jahren in ein neues Abenteuer schwingen. Da es für den Indianapolis Motor Speedway keine Referenzzeiten gibt, fehlt jegliche Einschätzung zur eigenen Leistungsfähigkeit. Gut möglich, dass Yates im Qualifying an der 107% Hürde scheitert und das Rennen nicht fahren darf. So ist es bereits Attack-Performance in Laguna Seca ergangen.

GP-Tech hat übrigens auch einen käuflichen Moto3-Prototypen im Programm, dem ein Yamaha Cross-Motoren eingepflanzt wurde.