Für die Superbike-WM 2022 brachte Kawasaki kein neues Homologationsmodell der ZX10-RR und wird wohl auch weiterhin keine höhere Drehzahl durch die FIM zugesprochen bekommen. Zur Erinnerung: Die ZX-10RR bekam im vergangenen Jahr zwar einige Updates und wollte ein höheres Drehzahllimit erreichen, die Änderungen waren dem technischen Kommissar für die seriennahe Weltmeisterschaft, Scott Smart, aber zu gering. Deshalb arbeitete Kawasaki bei den Wintertest an den Details. Im Fokus der Arbeit stand die Abstimmung des Fahrwerks, um härter bremsen zu können sowie die Starts und die Optimierung der Sitzposition von Aushängeschild Jonathan Rea. In Barcelona sah man zum Beispiel an der Ninja des Rekordweltmeisters einen neuen Tank. "Am Samstag haben wir nicht mehr wirklich getestet", sagte der Nordire. "Wir haben uns nur noch ein wenig mit der Balance beschäftigt und Starts geübt, die besser werden. Insgesamt war dieser Test ausgezeichnet, denn wir konnten hinter allen Punkten einen Haken machen. Unsere Pace im Renntrimm ist schnell und konstant. Wir hatten im Winter auch nicht so viele neue Teile, die wir ausgiebig testen mussten. Was wir haben konnten wir bestätigten und damit geht es in die Saison." Rea fuhr seine beste Runde am Freitag in 1:41,062 min. In der kombinierten Liste reichte das für Platz 4. Sein Rückstand auf Weltmeister Toprak Razgatlioglu (Yamaha) betrug gut 0,5 sec. Der Gewinn der Superbike-WM 2021 durch Yamaha-Star Toprak Razgatlioglu hatte auch damit zu tun, dass Jonathan Rea den klebrigen SCX-Hinterreifen von Pirelli nicht in den Hauptrennen über die Distanz brachte. Bei den Wintertests ist Kawasaki in diesem Bereich offenbar kein wesentlicher Fortschritt gelungen. "Wir haben bei den Tests mit dem SCX und dem SC0 gearbeitet. Die Rennsimulationen bin ich mit dem SC0 gefahren, weil das für uns Sinn ergibt. Der SCX ist zwar schneller, nach zehn Runden lässt er aber etwas nach", sagte Rea am Samstag. "Für unsere Rennabstimmung haben wir uns also auf den SC0 konzentriert. Wenn wir im September bei höheren Temperaturen das Rennwochenende in Barcelona haben, könnte der SCX vielleicht auch eine Option für uns sein." Kombinierte Zeiten Barcelona-Test (25./26. März): Superbike: 1.Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:40,571 min 2.Alvaro Bautista (E), Ducati: 1:40,824 3.Iker Lecuona (E), Honda, 1:41,033 4.Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,062 5.Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,229 6.Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,360 7.Scott Redding (GB), 1:41,636 8.Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,664 9.Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,688 10.Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,719 11.Philipp Öttl (D), Ducati, 1:41,735 12.Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,865 13.Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:41,942 14.Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,428 15.Loris Baz (F), BMW, 1:42,429 16.Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:42,763 17.Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,251 18.Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,226 19.Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,263 20.Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539 21.Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren Supersport: 1.Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,110 2.Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:46,971 3.Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,253 Samstag (26. März): Superbike: 1. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:40,571 min 2. Alvaro Bautista (E), Ducati: 1:40,952 3. Iker Lecuona (E), Honda, 1:41,033 4. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,168 5. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,320 6. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,610 7. Scott Redding (GB), 1:41,636 8. Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,724 9. Philipp Öttl (D), Ducati, 1:41,735 10. Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,744 11. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,946 12. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,999 13. Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,509 14. Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:42,763 15. Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:43,305 16. Loris Baz (F), BMW, 1:43,761 17. Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,823 18. Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,855 19. Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,400 20. Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539 21. Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren Supersport: 1. Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,110 2. Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:46,971 3. Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,253 Freitag (25. März): Superbike: 1. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:40,824 min 2. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,062 3. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,229 4. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,360 5. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:41,523 6. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,664 7. Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,688 8. Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,719 9. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,865 10. Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:41,942 11. Scott Redding (GB), BMW, 1:42,013 12. Iker Lecuona (E), Honda, 1:42,125 13. Philipp Öttl (D), Ducati, 1:42,176 14. Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,428 15. Loris Baz (F), BMW, 1:42,429 16. Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,251 17. Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:43,625 18. Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,226 19. Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,263 20. Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539 21. Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren Supersport: 1. Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,442 2. Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:47,048 3. Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,262