Wie die Superbike-WM 2013 spart
Auch ein Rolling Chassis kostet Geld
Als Rolling-Chassis bezeichnet man ein komplettes Motorrad ohne Motor. Dies durfte 2012 herangezogen werden, wenn das Einsatzmotorrad bei einem Sturz irreparabel beschädigt wurde. Das war so selten der Fall, dass es für die kommende Saison abgeschafft wird.
Geld wurde mit dem Rolling-Chassis keines gespart, da es de facto wie ein zweites Bike in der Box war. Um weiter zu sparen, haben die Fahrer 2013 nur noch ein Motorrad zur Verfügung. Stürzt ein Pilot, verschenkt er wertvolle Trainingszeit.
«Das Rolling-Chassis war eine sinnlose Idee», meint Ducatis Superbike-Projektleiter Ernesto Marinelli. «Es negiert die Vorteile, welche die Ein-Bike-Regel mit sich bringt. Ich war aus Kostengründen immer dagegen, auch wenn ich die Argumente dafür verstehe. Die letzten Jahre habe ich viel dafür gekämpft, die Kosten zu senken.»
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