Le Mans, 5h: Honda kontrolliert, BMW aus dem Rennen

F.C.C. TSR Honda France lieferte sich in der Anfangsphase einen erbitterten Kampf mit dem Weltmeister-Team Yoshimura SERT Motul. Einige Runden führte die Suzuki-Mannschaft das Rennen an, doch auch das Honda-Team ließ nicht locker. Die Führung wechselte mehrfach.

Nach drei Stunden sorgte das Wojcik Racing Team für einen Schreckmoment. Die Yamaha-Truppe, die von Startplatz 6 in das 24-Runden-Rennen gestartet waren, hatte ein Problem mit dem Bike und Fahrer Mathieu Gines hinterließ eine große Flüssigkeitsspur. In der Folge kam das Safety-Car, damit die Strecke wieder gereinigt werden konnte.

Die Suzuki-Mannschaft versuchte unterdessen, den Tankstopp so lange wie möglich heraus zu zögern, doch dieser Plan ging schief. Kurz vor der Boxengasse war die GSX-R1000 trocken und die letzten Meter mussten von Sylvain Guintoli im Laufschritt zurückgelegt werden. Somit hatte Honda an der Spitze etwas Luft bekommen.

Hinter Honda fuhr Philipp Öttl seine ersten Runden im Rennen. Der deutsche hielt sich mit der ERC-Ducati in den Top-5 und lieferte tadellose Arbeit ab. Auch YART-Yamaha mit Marvin Fritz, Karel Hanika und Niccolo Canepa kämpfte sich wieder nach vorne, nachdem der Start so schlecht verlief. Yamaha kämpft mit Suzuki um Platz 2, dahinter ist SRC Kawasaki auf einem unauffälligen vierten Platz.

Nach viereinhalb Stunden der Schock für das BMW-Werksteam: Die M 1000 RR gab Rauchzeichen von sich und Jeremy Guarnoni steuerte die Box an. Die Mechaniker begannen das Bike zu zerlegen und nach 20 Minuten war klar, dass das Rennen für die Truppe rund um Werner Daemen gelaufen war. Am Ende verursachte ein defekter Kühler einen Motorschaden.

Gut im Rennen liegt die Privatmannschaft von Bolliger Switzerland. Das Kawasaki-Team fährt mit Jan Bühn, Jesper Pellijeff und Nico Thöni um einen Top-10-Platz. Auch LRP Poland (Vincon, Kerschbaumer, Lewandowski) fährt ein gutes Rennen, sie hielten sich in der Anfangsphase konstant im Bereich der ersten 20 auf.

Motobox Kremer Racing kam bisher ohne Probleme durch das Rennen. Stefan Ströhlein, Geoffroy Dehaye und Lukas Walchhütter ziehen ihre Bahnen, das Yamaha-Team liegt nach fünf Stunden sieben Runden hinter der Spitze. Nicht rund lief es für die Österreicher Gerold Gesslbauer und Patrick Dangl, denn das Team Aviobike musste einen Crash verkraften und anschließend kämpfte das Yamaha-Team mit technischen Problemen.

Überraschend zum Einsatz kam der deutsche Marc Moser. Nach einer Verletzung von David Perret im Team Tecmas sprang der 28-Jährige auf die BMW des französischen Teams. Auch Robin Mulhauser aus der Schweiz durfte in letzter Minute am Rennen teilnehmen. Der YART-Ersatzpilot fährt neben Gines und Balint Kovacs auf der Yamaha R1 vom Wojcik-Team.

In der Superstock-Klasse liefert die Nummer 18 einen perfekten Job ab. Sapeurs Pompiers liegt deutlich vor der zweitplatzierten National Motos-Mannschaft (V. Suchet, S. Suchet, Raymond) und Philipp Steinmayr kann neben Hugo Clere und Baptiste Guittet stark auf der Yamaha performen. In der Gesamtwertung bedeutet das Platz 8.

24h Le Mans, Stand nach 5 Stunden: