Lukas Trautmann: Spa-Renneinsatz in letzter Sekunde

Von Tim Althof
Unverhofft kommt oft – so ein altbekanntes Sprichwort. Es dürfte an diesem Wochenende bei der EWC in Spa wohl perfekt auf die Situation von Lukas Trautmann zutreffen. Der Österreicher wird auf Yamaha unterwegs sein.

Nach dem Renncomeback von Lukas Trautmann beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans auf der Metiss musste er sich in der Trainingswoche in Spa-Francorchamps mit der Rolle des Ersatzpiloten beim Team ITeM 17 zufriedengeben. Dort sollte er eine Kawasaki mit Achsschenkellenkung um den sieben Kilometer langen Kurs bewegen.

Das machte er dementsprechend. Mit 2:27,4 Minuten landete er mit dem vorhandenen Material eine ansprechende Rundenzeit im Qualifying. Dennoch betonte der Österreicher, der seit einiger Zeit in Deutschland lebt, wie schwierig der Umgang mit dem Bike und dem Team ist. Zum Metiss-Projekt kaum vergleichbar.

Am Freitag ergab sich dann doch noch die Möglichkeit, als Einsatzfahrer bei den «24h Spa EWC Motos» teilzunehmen. «Es war immer schon geplant, dass ich bei ITeM 17 nur Ersatzfahrer bin. Ich bin dann mit dem Team LH Racing in Kontakt gekommen. Viele Fahrer haben mir den Tipp gegeben, dass dort jemand gesucht wird. Das Motorrad funktioniert, somit kann es losgehen», freute sich Trautmann im Interview mit SPEEDWEEK.com.

Auf der Yamaha R1 des LH Racing-Teams wird der 26-Jährige neben den beiden Franzosen Johan Nigon und Enzo de la Vega platznehmen. «Das Team kommt aus Frankreich, bisher habe ich immer nur Gutes gehört. Das Budget der Mannschaft ist natürlich nicht riesig, aber die arbeiten sehr sauber», erklärte der ehemalige Red Bull MotoGP Rookies Cup-Pilot. «Es gibt drei Physiotherapeuten und die Struktur ist sehr gut. Vielleicht besteht sogar die Möglichkeit, die Saison mit der Mannschaft fortzusetzen.»

«Wojcik ist in der Qualifikation etwas weiter vorne, ansonsten sind die ersten fünf Teams der Superstock-Klasse innerhalb von drei Zehntelsekunden», fasste der Yamaha-Fahrer das Sportliche zusammen. «Wir stehen auf Platz 5, ich denke über die Distanz ist da einiges drin. Wichtig ist, dass du durchkommst. Du darfst hier nirgends stehen bleiben, sonst ist das Rennen gelaufen.»

24h Spa, Ergebnis Qualifying 1 & 2 kombiniert (3. Juni):
Pos Fahrer, Motorrad Klasse Zeit
1 YART – Yamaha Official Team EWC (Hanika, Fritz, Canepa), Yamaha YZF-R1 EWC 2:19,170
2 BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, Mikhalchik, Guarnoni), BMW M 1000 RR EWC 2:19,703
3 Yoshimura SERT Motul (Black, Simeon, Guintoli), Suzuki GSX-R1000 EWC 2:19,845
4 F.C.C. TSR Honda France (Hook, Rea, Di Meglio), Honda CBR1000 RR-R EWC 2:20,223
5 Webike SRC Kawasaki France (De Puniet, Masson, Marino), Kawasaki ZX-10R EWC 2:21,072
6 ERC Endurance Ducati (Davies, Fores, Checa), Ducati Panigale V4R
EWC 2:21,545
7 Tati Team Beringer (Techer, Arbel, Leblanc), Kawasaki ZX-10R  EWC 2:21,663 
8 Wojcik Racing Team EWC (Kovacs, Morais, Linfoot), Yamaha YZF-R1 EWC 2:22,453 
9 Viltais Racing Igol (Alt, Nigon, Odendaal), Yamaha YZF-R1
EWC 2:22,726 
10 Team Moto AIN (Corti, Perolari, Vinales), Yamaha YZF-R1 EWC 2:22,947 
11 Team LRP Poland (Vincon, Bijsterbosch, Lewandowski), BMW S 1000 RR EWC 2:23,074 
15 National Motos Honda (S. Suchet, V. Suchet, Raymond), Honda CBR1000 RR-R SST 2:23,349 
16 Team 18 Sapeurs Pompiers (Clere, Guittet, Steinmayr), Yamaha YZF-R1 SST 2:24,415 
22 Team Bolliger Switzerland (Bühn, Pellijeff, Thöni), Kawasaki ZX-10R EWC 2:25,394 
23 Energie Endurance 91 (Napoli, Mohr, P. Szkopek), Kawasaki ZX-10R SST 2:25,467 
29 Motobox Kremer Racing (Dehaye, Walchhütter, Ströhlein), Yamaha YZF-R1 EWC 2:27,770 
31 Falcon Racing (Chevalier, Eisen, Millet), Yamaha YZF-R1 SST 2:28,302 
34 Team Aviobike (Lindegger, Dangl, Groppi), Yamaha YZF-R1 SST 2:30,280 
36 Mana-Au Competition (Stoltz, Godefroy, S. Trueb), Suzuki GSX-R1000 SST 2:31,635 

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