Die Aussentemperatur betrug 29 Grad Celsius und die Strecke hatte sich auf 45 Grad aufgeheizt, als die GP-Stars nach der Mittagspause zum zweiten freien Training auf dem Mugello-Rundkurs ausrücken durften. In den ersten beiden Minuten der Session blieb es noch ruhig an der italienischen Piste, dann schickten McLaren, Haas und Alfa Romeo ihre Fahrer auf die erste Installationsrunde. Es dauerte nicht lange, bis die ersten Probleme auftauchten: nach knapp zehn Minuten bekundete Romain Grosjean Probleme mit der Energierückgewinnung, kurze Zeit später unterhielt Ferrari-Star Charles Leclerc die 3000 zugelassenen Zuschauer an der Strecke mit einem Dreher in der zwölften Kurve. Dabei rutschte er mit dem Heck ins Kiesbett, aus dem er sich zum Glück selbst befreien und zur Box zurückfahren konnte. Auch sein Teamkollege Sebastian Vettel hatte kein leichtes Spiel, der Heppenheimer liess sein Team über Boxenfunk wissen, dass eine Abkühlrunde nicht reichte. "Die Reifen sind viel zu heiss", erklärte der vierfache Champion, der bereits im ersten freien Training mit der Reifentemperatur zu kämpfen hatte. Sehr viel besser lief es für die Spitzenkandidaten von Mercedes und Max Verstappen. Valtteri Bottas, der die erste Session als Schnellster abgeschlossen hatte, setzte sich zunächst durch und blieb knapp zweieinhalb Zehntel schneller als der Red Bull Racing-Pilot, der auch auf der mittelharten Mischung unterwegs war. Lewis Hamilton, der sich die harten Reifen hatte geben lassen, blieb weitere dreieinhalb Zehntel langsamer und landete damit auf dem dritten Platz vor Lando Norris im McLaren. Crash von Lando Norris Kurz vor Halbzeit wurde die Session unterbrochen, denn Norris drehte sich bei seiner Zeitenjagd auf den weichen Reifen nach der dritten Kurve von der Piste und legte einen halben Dreher hin. Beim Abflug kam er an die Streckenbegrenzung, wodurch sein Frontflügel abgerissen wurde. Der Brite selbst blieb zum Glück unversehrt, wie er kurz darauf über Boxenfunk bestätigte. Seinen Dienstwagen musste er aber stehen lassen, weshalb die roten Flaggen geschwenkt wurden. Nach neun Minuten war der McLaren-Renner von der Piste geschafft und die meisten Fahrer konnten ihre Arbeit wieder aufnehmen, nur Grosjean hatte Pech. Sein Team bekundete ein Problem mit der Elektronik, das für ein frühes Ende seines Arbeitstages sorgte. Der Rest gab wieder Gas und Bottas legte mit 1:16,989 min eine neue Messlatte. Die anderen Fahrer konnten die 1:17er-Grenze nicht durchbrechen, Hamilton reihte sich mit zwei Zehnteln Rückstand auf dem zweiten Platz ein, Verstappen, der als Dritter folgte, fehlten zweieinhalb Zehntel. Alex Albon, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Pierre Gasly, Kimi Räikkönen und Leclerc folgten auf den weiteren Top-10-Rängen. Vettel, der zum Start der letzten halben Stunde die zwölfte Position belegte, tat es seinem Teamkollegen gleich und drehte sich ausgangs der zwölften Kurve. Auch er konnte danach weiterfahren, genauso wie Kimi Räikkönen, der in der ersten Kurve ein unliebsames Treffen mit Sergio Pérez hatte, der gerade die Boxengasse verliess. Die Regelhüter kündigten an, die Szene nach dem Training zu untersuchen. Weil beim Crash Trümmerteile auf der Piste liegen blieben, wurde die Session ein zweites Mal unterbrochen, sodass die Teams und Fahrer ihre Longruns abbrechen mussten. Diesmal dauerte die Zwangspause nicht so lange und abgesehen von Norris und Grosjean nutzten alle GP-Stars letzten Minuten, um noch ein paar Runden zu drehen. An der Zeitenliste änderte sich nicht mehr viel, Bottas durfte sich mit 1:16,989 min über die Bestzeit vor Hamilton, Versteppen, Albon, Ricciardo, Ocon, Pérez, Gasly, Räikkönen und Leclerc freuen. Vettel, der nach der Session ausrollte und seinen Renner am Streckenrand abstellen musste, kam nicht über Platz 12 hinaus. 2. Training, Mugello 1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 1:16,989 min 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,207 sec 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,256 4. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,982 5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1,050 6. Esteban Ocon (F), Renault, +1,126 7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1,209 8. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,255 9. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,396 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,411 11. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1,473 12. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,509 13. Carlos Sainz (E), McLaren, +1,662 14. Lando Norris (GB), McLaren, +1,669 15. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,747 16. George Russell (GB), Williams, +1,854 17. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, 1,955 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1,994 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, +2,124 20. Romain Grosjean (F), Haas, +2,268