Ferrari soll aus der Krise geführt werden. Teamchef Mattia Binotto hatte bereits erklärt, dass in Maranello an einem neuen Motor gearbeitet werde, nun bestätigt Simone Resta, Leiter der Abteilung Chassis: Die Hinterachse des kommenden Fahrzeugs für Charles Leclerc und Carlos Sainz wird ebenfalls neu. Der 50jährige Imoleser Resta begann im Jahre 2001 in Maranello zu arbeiten, damals wurde der Mechanik-Ingenieur in der Design-Abteilung eingesetzt. Seine Formel-1-Lehre hatte er bei Minardi absolviert (heute AlphaTauri). Bei Ferrari arbeitete er sich im Laufe der Jahre bis zum Chefdesigner hoch, bevor er für gut ein Jahr als Technikchef von Alfa Romeo bei Sauber in Hinwil tätig war. Aber die Sehnsucht nach Italien wurde zu gross, Resta kehrte zu Ferrari zurück, als Fahrwerks-Chef ist er direkt Mattia Binotto unterstellt. Die Aufgabe der Ferrari-Spezialisten ist nicht einfach. Vor dem Hintergrund der Corona-Pandemie werden die 2020er Autos auch 2021 verwendet, die Entwicklung ist eingeschränkt. Bei unseren Kollegen von Autosprint sagt Simone Resta: "Die Arbeit an der Aerodynamik ist zwar freigestellt, beschränkt sind hingegen die Stunden im Windkanal. Beim Chassis wird es ein wenig kompliziert." Die Formel 1 hat hier ein so genanntes Token-System eingeführt: Ein GP-Renner ist in 77 Bereiche eingeteilt worden, 40 davon müssen für 2021 homologiert werden, bleiben also bis Ende 2021 gleich. Jedes Team darf in den restlichen Bereichen zwei Token oder Wertmarken verwenden, um Teile zu ändern. Seitenlang ist im Reglement festgehalten, welche Änderungen wie viele Token kosten. Simone Resta weiter: "Wir dürfen zwei kritische Bereiche des Fahrzeugs verbessern. Was uns angeht, so werden wir uns auf die Hinterachse des Autos konzentrieren, aus dem einfachen Grund, weil wir glauben, dass hier am meisten Entwicklungspotenzial vorhanden ist." Eifel-GP, Nürburgring 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:35:55,073 h 2. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +4,470 sec 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +14,465 4. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +16,059 5. Carlos Sainz (E), McLaren, +21,764 6. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +22,787 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +29,791 8. Nico Hülkenberg (D), Racing Point, +31,559 9. Romain Grosjean (F), Haas, +38,019 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +39,112 11. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +39,688 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +40,518 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +47,732 14. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +52,986 15. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +53,544 Out Lando Norris (GB), McLaren, Motor Alex Albon (T), Red Bull Racing, Motor Esteban Ocon (F), Renault, Hydraulik Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, Motor George Russell (GB), Williams, Unfall WM-Stand nach 11 von 17 Rennen Fahrer 1. Hamilton 230 Punkte 2. Bottas 161 3. Verstappen 147 4. Ricciardo 78 5. Pérez 68 6. Norris 65 7. Albon 64 8. Leclerc 63 9. Stroll 57 10. Gasly 53 11. Sainz 51 12. Ocon 36 13. Vettel 17 14. Kvyat 14 15. Nico Hülkenberg (D) 10 16. Giovinazzi 3 17. Räikkönen 2 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 391 2. Red Bull Racing 211 3. Racing Point 120 4. McLaren 116 5. Renault 114 6. Ferrari 80 7. AlphaTauri 67 8. Alfa Romeo 5 9. Haas 3 10. Williams 0