Ist Fernando Alonso bei Renault schon voll im Modus «Kampf gegen den Stallgefährten»? So würden sich gewisse Aussagen des zweifachen Formel-1-Champions jedenfalls erklären lassen.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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Fernando Alonso hängt sich voll rein. Er hat das Emilia Romagna-GP-Wochenende bei Renault verbracht, danach hat er zwei Tage lang für die Franzosen getestet, mit einem 2018er Rennen auf dem Bahrain International Circuit. Die Renault-Angestellten sind begeistert, wie sich der Formel-1-Champion von 2005 und 2006 reinhängt. Und einige Aussagen lassen vermuten: Der Modus "Kampf gegen meinen Stallgefährten" ist auch bereits aktiviert.
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Der 32fache GP-Sieger ist in Imola auf die junge Generation der Formel-1-Fahrer angesprochen worden, und der Asturier sagt: "Ich finde, wir haben in der Königsklasse überaus talentierte, junge Piloten. Sie kommen hervorragend vorbereitet in die Formel 1, sie wurden teilweise in Fahrer-Akademien sorgfältig für ihre Aufgaben geschult. Auf diese Weise glänzen sie schon in jungen Jahren." Und jetzt kommt’s. Auf die Frage, welcher der jungen Fahrer ihm denn besonders Eindruck mache, nennt Alonso nicht etwa seinen Stallgefährten Esteban Ocon. Der Spanier sagt vielmehr: "Von allen Piloten überrascht mit George Russell am meisten, jedes Wochenende aufs Neue. Wie er diesen Williams fährt, wie wenig Fehler er macht, welch natürlichen Speed er beweist. Wenn ich also einen Namen hervorheben würde, dann ist es seiner."
Der Fairness halber ist zu erwähnen, dass Alonso dieses Gespräch vor dem WM-Lauf in Imola gab, in welchem Russell hinter dem Safety-Car von der Bahn segelte.
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Fernando Alonso ist berüchtigt dafür, dass er seinen Stallgefährten wenig Luft zum Atmen lässt. So galt sein früherer McLaren-Teamkollege Stoffel Vandoorne als kommender GP-Sieger, bevor er vom Spanier komplett demoralisiert wurde. Es dürfte kaum Zufall sein, dass Alonso in diesem Interview Ocon mit keiner Silbe erwähnt, geschweige denn dessen Qualitäten unterstreicht.
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Emilia Romagna-GP, Imola
1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:28:32,430 h 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +5,783 sec 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +14,320 4. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +15,141 5. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,111 6. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +19,652 7. Carlos Sainz (E), McLaren, +20,230 8. Lando Norris (GB), McLaren, +21,131 9. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +22,224 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +26,398 11. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +27,135 12. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +28,453 13. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +29,163 14. Romain Grosjean (F), Haas, +32,935 15. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +57,284 Out George Russell (GB), Williams, Crash Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Reifenschaden Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe Esteban Ocon (F), Renault, Getriebe Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Wasserleck WM-Stand nach 13 von 17 Rennen
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Fahrer 1. Hamilton 282 Punkte 2. Bottas 197 3. Verstappen 162 4. Ricciardo 95 5. Leclerc 85 6. Pérez 82 7. Norris 69 8. Sainz 65 9. Albon 64 10. Gasly 63 11. Stroll 57 12. Ocon 40 13. Kvyat 26 14. Vettel 18 15. Nico Hülkenberg (D) 10 17. Räikkönen 4 16. Giovinazzi 4 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 479 2. Red Bull Racing 226 3. Renault 135 4. McLaren 134 5. Racing Point 134 6. Ferrari 103 7. AlphaTauri 89 8. Alfa Romeo 8 9. Haas 3 10. Williams 0
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