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Formel-1-Autos 2022: Gewicht bereitete Kopfzerbrechen

Von Rob La Salle
Echtes Schwergewicht: Der Haas VF-22 für die Saison 2022

Echtes Schwergewicht: Der Haas VF-22 für die Saison 2022

Die Formel-1-Renner 2022 unterscheiden sich nicht nur optisch klar von ihren Vorgängern, auch beim Gewicht bestehen deutliche Unterschiede. Das stellte die Ingenieure vor eine besondere Herausforderung.

Die Formel-1-Ingenieure mussten bei der Entwicklung der neuen GP-Autos für die Saison 2022 einige Herausforderungen meistern, schliesslich hat die Regelrevolution, die in diesem Jahr umgesetzt wird, eine ganz neue Fahrzeuggeneration hervorgebracht. Diese sind nicht nur in Sachen Reifen und Aerodynamik ganz anders als ihre Vorgänger.

Sie sind mit 795 kg auch deutlich schwerer als die letztjährigen GP-Renner, die 43 kg weniger wogen. Das stellte die Formel-1-Ingenieure vor besondere Herausforderungen, wie Haas-Technikdirektor Simone Resta anlässlich der Veröffentlichung der ersten Computerbilder des neuen Haas-Renners betonte.

Der Italiener erklärte: «Ich denke, das Gewicht war für alle ein echter Knackpunkt. Denn die vielen Änderungen haben zu einer massiven Zunahme geführt. Es kostete einige Mühe, das in den Griff zu bekommen und das wirklich wichtig für das ganze Projekt.»

«Das war wohl die komplexeste Fahrzeugentwicklung in den letzten 20 Jahren», gestand der 51-Jährige, der von Anfang an an der Entstehung des Dienstwagens von Mick Schumacher und Nikita Mazepin beteiligt war.

Fahrzeugpräsentationen

9. Februar: Red Bull Racing
10. Februar: Aston Martin
11. Februar: McLaren
14. Februar: AlphaTauri
17. Februar: Ferrari
18. Februar: Mercedes
21. Februar: Alpine
27. Februar: Alfa Romeo

Wintertestfahrten

23.–25. Februar: Barcelona, Spanien
10.–12. März: Sakhir, Bahrain

Geplante Formel-1-WM 2022

20. März: Sakhir, Bahrain
27. März: Dschidda, Saudi-Arabien
10. April: Melbourne, Australien
24. April: Imola, Italien
8. Mai: Miami, USA
22. Mai: Barcelona, Spanien
29. Mai: Monte Carlo, Monaco
12. Juni: Baku, Aserbaidschan
19. Juni: Montreal, Kanada
3. Juli: Silverstone, Grossbritannien
10. Juli: Spielberg, Österreich
24. Juli: Le Castellet, Frankreich
31. Juli: Budapest, Ungarn
28. August: Spa-Francorchamps, Belgien
04. September: Zandvoort, Niederlande
11. September: Monza, Italien
25. September: Sotschi, Russland
2. Oktober: Singapur
9. Oktober: Suzuka, Japan
23. Oktober: Austin, USA
30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
13. November: São Paulo, Brasilien
20. November: Yas Marina, Abu Dhabi

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