Am 14. Februar hat der Autosport-Weltverband FIA drei GP-Wochenenden 2022 im Sprintformat bestätigt, in Imola, auf dem Red Bull Ring und in Interlagos. Die FIA hat auch erklärt, wie eine WM-Punkte-Farce wie in Belgien 2021 künftig verhindert wird. Was aber offen geblieben ist: Kann F1-Rennleiter Michael Masi nach dem kontroversen WM-Finale von Abu Dhabi seinen Job behalten oder muss er gehen? Gemäss FIA wurde bei der Sitzung der Formel-1-Kommission mit den Teamchefs über das Finale gesprochen. Aber die FIA hat keine Entscheidungen getroffen, wie die Abu Dhabi-Affäre für die Rennställe zufriedenstellend gelöst wird. Es wurden nur verschiedene Möglichkeiten erörtert, wie etwa jene, dass verschiedene Fachkräfte der FIA den Job des Rennchefs abwechslungsweise ausüben. Formel-1-Weltmeister Jenson Button (42) sagt über das viel diskutierte WM-Finale und die heikle Lage von Michael Masi bei den Kollegen der britischen Sky: "Gewisse Passagen des Funks zwischen den Team-Managern und Masi klingen so, als würde der Rennchef manipuliert. Aber dem ist nicht so. Alles Teams stehen während eines Rennens in Kontakt mit dem Rennleiter, und natürlich versuchen sie immer, ihrem eigenen Standpunkt Nachdruck zu geben." Der 15-fache GP-Sieger gibt zu bedenken: "Zu einem früheren Zeitpunkt des Rennens gab es beispielsweise eine Wortmeldung von Mercedes-Teamchef Toto Wolff, der meinte: ‘Wir wollen kein Safety-Car hier, wir wollen ein virtuelles Safety-Car.’ Sie wollen immer ihren Punkt vermitteln, das ist im Sport nun mal so." "Und vielleicht sollten wir genau hier den Hebel ansetzen: Dass eben Teamchefs in Zukunft nicht mehr die Möglichkeit haben, sich am Funk beim Rennleiter zu melden, so dass Masi seine Entscheidungen ungestört treffen kann. Wenn ein Team nach einem Grand Prix das Gespräch zum Rennchef sucht, dann ist das für mich in Ordnung. Aber während eines WM-Laufs finde ich das falsch." Fahrzeugpräsentationen 15. Februar: Williams 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo Wintertestfahrten 23.–25. Februar: Barcelona, Spanien 10.–12. März: Sakhir, Bahrain Geplante Formel-1-WM 2022 20. März: Sakhir, Bahrain 27. März: Dschidda, Saudi-Arabien 10. April: Melbourne, Australien 24. April: Imola, Italien 8. Mai: Miami, USA 22. Mai: Barcelona, Spanien 29. Mai: Monte Carlo, Monaco 12. Juni: Baku, Aserbaidschan 19. Juni: Montreal, Kanada 3. Juli: Silverstone, Grossbritannien 10. Juli: Spielberg, Österreich 24. Juli: Le Castellet, Frankreich 31. Juli: Budapest, Ungarn 28. August: Spa-Francorchamps, Belgien 04. September: Zandvoort, Niederlande 11. September: Monza, Italien 25. September: Sotschi, Russland 2. Oktober: Singapur 9. Oktober: Suzuka, Japan 23. Oktober: Austin, USA 30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 13. November: São Paulo, Brasilien 20. November: Yas Marina, Abu Dhabi