Nach und nach zeigen die Formel-1-Rennställe ihre neuen Rennwagen, am 14. Februar war die Reihe an AlphaTauri, am 15. Februar präsentiert Williams. Eines haben die zehn Renner gemeinsam: die gewöhnungsbedürftigen Radverkleidungen an der Vorderachse, die auch unter den Fans in den ganzen sozialen Netzwerken viel zu reden geben. Doch es nicht die Ästhetik, die dem McLaren-Fahrer Lando Norris Sorgen macht. Der 22-jährige Brite sagt über die kommenden Wintertests: "Viel Zeit werden wir nicht haben, um uns an die Eigenheiten der neuen Rennwagen zu gewöhnen. Jeder Fahrer erhält in Spanien und Bahrain nur insgesamt drei Tage. Das ist wenig, wenn wir uns mit einem ganz anderen Fahrverhalten anfreunden müssen." "Auch der Look ist ein anderer, angefangen bei den grösseren Rädern mit diesen Verkleidungen. Und das könnte auf einigen Strecken zu einem Problem werden, etwa in Monaco oder Singapur." "In der Formel 2 sind die grösseren Räder ja schon vorher eingeführt worden, und einer meiner Kumpels hat gesagt: Auf gewissen Strecken mussten die Pistenbegrenzungen mit Verkehrsleitkegeln versehen werden, weil die Obergrenze der Barrieren aus dem Cockpit wegen der grossen Räder nicht mehr zu sehen waren. Das ist alles gewöhnungsbedürftig, auch das Ausmass des Frontflügels." Der langjährige Formel-1-Fahrer und Le-Mans-Sieger Nico Hülkenberg hat als Aston Martin-Reservist das neue Auto virtuell gefahren und meint über seine Erkenntnisse aus dem Windkanal: "Ich finde, die Autos sehen futuristisch aus, klar fallen die 18-Zoll-Felgen mit Niederquerschnittreifen sofort auf. Es war ja davon die Rede, dass sich die Sicht für den Fahrer verschlechtern könnte. Diesen Eindruck hatte ich in der Simulation aber nicht. Du siehst einfach etwas mehr Felge und etwas weniger Gummi, das ist alles." Fahrzeugpräsentationen 15. Februar: Williams 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo Wintertestfahrten 23.–25. Februar: Barcelona, Spanien 10.–12. März: Sakhir, Bahrain Geplante Formel-1-WM 2022 20. März: Sakhir, Bahrain 27. März: Dschidda, Saudi-Arabien 10. April: Melbourne, Australien 24. April: Imola, Italien 8. Mai: Miami, USA 22. Mai: Barcelona, Spanien 29. Mai: Monte Carlo, Monaco 12. Juni: Baku, Aserbaidschan 19. Juni: Montreal, Kanada 3. Juli: Silverstone, Grossbritannien 10. Juli: Spielberg, Österreich 24. Juli: Le Castellet, Frankreich 31. Juli: Budapest, Ungarn 28. August: Spa-Francorchamps, Belgien 04. September: Zandvoort, Niederlande 11. September: Monza, Italien 25. September: Sotschi, Russland 2. Oktober: Singapur 9. Oktober: Suzuka, Japan 23. Oktober: Austin, USA 30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 13. November: São Paulo, Brasilien 20. November: Yas Marina, Abu Dhabi