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Neue GP-Teams: Nicht nur Andretti zeigt Interesse
Das Formel-1-Feld könnte schon bald mehr als 20 Autos umfassen, an Interessenten für eine WM-Teilnahme mangelt es nicht, wie Formel-1-Geschäftsleiter und Ex-Ferrari-Teamoberhaupt Stefano Domenicali betont.
Formel 1
Formel-1-CEO Stefano Domenicali
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Gleich mehrere Teams interessieren sich gemäss Formel-1-CEO Stefano Domenicali für eine Teilnahme an der WM der Vierrad-Königsklasse. Einer der Interessenten ist Michael Andretti, der aus seinem Wunsch, in die Formel 1 einzusteigen, kein Geheimnis gemacht hat. Der Sohn der Rennfahrer-Legende Mario Andretti scheiterte zuletzt mit dem Versuch, das Alfa Romeo Team zu übernehmen.
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Das hat den amerikanischen Rennstallbesitzer aber nicht entmutigt, er will nun mit einem eigenen Team in der Formel 1 antreten, wie sein Vater in einer Twitter-Meldung verriet. Demnach soll der neue WM-Teilnehmer "Andretti Global" heissen und über alle nötigen Ressourcen verfügen. Nun sei die FIA am Zug. Formel-1-CEO Stefano Domenicali freut sich über das Interesse, das nicht nur Andretti angeklopft habe. Über die Anzahl der potenziellen WM-Einsteiger sagt der Italiener nur, dass es sich um "mehr als eine Partei und weniger als acht" handle. "Wir haben viele Anfragen bekommen", bleibt er bei diesem Thema vage. "Es gibt Interessenten, die ihre Absichten nicht verbergen und sogar damit an die Öffentlichkeit gehen, und auch solche, die sehr geheime Verhandlungen führen", offenbart Domenicali, der auch klarstellt: Die Neulinge bringen nur einen Mehrwert, wenn es sich um Teams von höchster Qualität handle.
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Grand Prix von Bahrain
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75 02. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +5,598 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +9,675 04. George Russell (GB), Mercedes W13, +11,211 05. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +14,754 06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, +16,119 07. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +19,423 08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, +20,386 09. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, +22,390 10. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +23,064 11. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, +32,574 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +45,873 13. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, +53,932 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, +54,975 15. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,335 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, +1:01.795 min 17. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:03,829 Out: –– Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03 (Feuer)
WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 26 Punkte 02. Sainz 18 03. Hamilton 15 04. Russell 12 05. Magnussen 10 06. Bottas 8 07. Ocon 6 08. Tsunoda 4 09. Alonso 2 10. Zhou 1 11. Schumacher 0 12. Stroll 0 13. Albon 0 14. Ricciardo 0 15. Norris 0 16. Latifi 0 17. Hülkenberg 0 18. Pérez 0 19. Verstappen 0 20. Gasly 0
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WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 44 02. Mercedes 27 03. Haas 10 04. Alfa Romeo 9 05. Alpine 8 06. AlphaTauri 4 07. Aston Martin 0 08. Williams 0 09. McLaren 0 10. Red Bull Racing 0
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