Die Mitglieder der so genannten Formel-1-Kommission geben vor, wie die Zukunft der Königsklasse aussehen soll. Im Gremium sitzen Vertreter des Autosport-Weltverbands FIA (vertreten durch den Präsidenten Mohammed Ben Sulayem), von den Rechteinhabern der Formula One Management (kurz FOM, vertreten durch Serien-CEO Stefano Domenicali), aller zehn Teams und der vier im GP-Sport vertretenen Motorhersteller. Die Kommission tagte in London, dabei wurde Folgendes beschlossen. Das Sprint-Format soll von drei Ausgaben 2021 und 2022 aufgestockt werden auf sechs Ausgaben 2023. FOM und Teams sind dafür, die FIA will noch prüfen, welche Belastung dies für die eigenen Mitarbeiter bedeutet. In den vergangenen Monaten gab es Versuche mit einer neuen Helmkamera. Die Fans sind so angetan, dass nun ausgebaut wird – 2023 sollen alle Fahrer mit Helmkamera ausrücken. Für die kommende Saison ist ein Experiment angedacht: An zwei GP-Wochenenden werden die Rennställe mit 11 Reifensätzen pro Fahrer auskommen müssen (heute 13). Der Einsatz von weniger Walzen geschieht vor dem Hintergrund verbesserter Nachhaltigkeit. In Sachen Motoren ab 2026 ist nichts bahnbrechend Neues beschlossen worden: Die grundlegenden Entscheidungen bleiben – also das Motorenlayout V6 mit Einzelturbo und rund 1000 PS Leistung, die Hälfte der Leistung wird elektrisch erzeugt, verwendet wird künstlicher Kraftstoff. Die Feinarbeit am Reglement geht weiter. Parallel zum Reglement für die Antriebseinheiten ist in Sachen Chassis angedacht: Keine weiteren Erhöhungen des Gewichts, noch mehr Teile aus Kostengründen standardisieren, die Autos sollen kleiner und damit windschlüpfiger werden, das grundlegende Konzept 2022 mit Rennern, die einander gut folgen können, wird konsequent fortgesetzt. Ergebnis Grand Prix der Emilia-Romagna 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32:07,986 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +16,527 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +34,834 04. George Russell (GB), Mercedes, +42,506 05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +43,181 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,072 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +61,110 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +70,892 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +75,260 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 11. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde Out: Fernando Alonso (E), Alpine (Seitenkasten beschädigt) Out: Carlos Sainz (E), Ferrari (Dreher) WM-Stand Fahrer nach 4 von 23 Rennen 01. Leclerc 86 Punkte 02. Verstappen 59 03. Pérez 54 04. Russell 49 05. Sainz 38 06. Norris 35 07. Hamilton 28 08. Bottas 24 09. Ocon 20 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 6 14. Vettel 4 15. Alonso 2 16. Zhou 1 17. Albon 1 18. Stroll 1 19. Schumacher 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 124 Punkte 02. Red Bull Racing 113 03. Mercedes 77 04. McLaren 46 05. Alfa Romeo 25 06. Alpine 22 07. AlphaTauri 16 08. Haas 15 09. Aston Martin 5 10. Williams 1