Saison 2023: 6 Sprints, Helmkameras, weniger Reifen

Die Mitglieder der so genannten Formel-1-Kommission geben vor, wie die Zukunft der Königsklasse aussehen soll. Im Gremium sitzen Vertreter des Autosport-Weltverbands FIA (vertreten durch den Präsidenten Mohammed Ben Sulayem), von den Rechteinhabern der Formula One Management (kurz FOM, vertreten durch Serien-CEO Stefano Domenicali), aller zehn Teams und der vier im GP-Sport vertretenen Motorhersteller. Die Kommission tagte in London, dabei wurde Folgendes beschlossen.

Das Sprint-Format soll von drei Ausgaben 2021 und 2022 aufgestockt werden auf sechs Ausgaben 2023. FOM und Teams sind dafür, die FIA will noch prüfen, welche Belastung dies für die eigenen Mitarbeiter bedeutet.

In den vergangenen Monaten gab es Versuche mit einer neuen Helmkamera. Die Fans sind so angetan, dass nun ausgebaut wird – 2023 sollen alle Fahrer mit Helmkamera ausrücken.

Für die kommende Saison ist ein Experiment angedacht: An zwei GP-Wochenenden werden die Rennställe mit 11 Reifensätzen pro Fahrer auskommen müssen (heute 13). Der Einsatz von weniger Walzen geschieht vor dem Hintergrund verbesserter Nachhaltigkeit.

In Sachen Motoren ab 2026 ist nichts bahnbrechend Neues beschlossen worden: Die grundlegenden Entscheidungen bleiben – also das Motorenlayout V6 mit Einzelturbo und rund 1000 PS Leistung, die Hälfte der Leistung wird elektrisch erzeugt, verwendet wird künstlicher Kraftstoff. Die Feinarbeit am Reglement geht weiter.

Parallel zum Reglement für die Antriebseinheiten ist in Sachen Chassis angedacht: Keine weiteren Erhöhungen des Gewichts, noch mehr Teile aus Kostengründen standardisieren, die Autos sollen kleiner und damit windschlüpfiger werden, das grundlegende Konzept 2022 mit Rennern, die einander gut folgen können, wird konsequent fortgesetzt.

Ergebnis Grand Prix der Emilia-Romagna

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32:07,986 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +16,527 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +34,834
04. George Russell (GB), Mercedes, +42,506
05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +43,181
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,072
07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +61,110
08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +70,892
09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +75,260
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
11. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde
13. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1 Runde
14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde
18. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
Out: Fernando Alonso (E), Alpine (Seitenkasten beschädigt)
Out: Carlos Sainz (E), Ferrari (Dreher)

WM-Stand Fahrer nach 4 von 23 Rennen

01. Leclerc 86 Punkte
02. Verstappen 59
03. Pérez 54
04. Russell 49
05. Sainz 38
06. Norris 35
07. Hamilton 28
08. Bottas 24
09. Ocon 20
10. Magnussen 15
11. Ricciardo 11
12. Tsunoda 10
13. Gasly 6
14. Vettel 4
15. Alonso 2
16. Zhou 1
17. Albon 1
18. Stroll 1
19. Schumacher 0
19. Hülkenberg 0
20. Latifi 0

WM-Stand Konstrukteure

01. Ferrari 124 Punkte
02. Red Bull Racing 113
03. Mercedes 77
04. McLaren 46
05. Alfa Romeo 25
06. Alpine 22
07. AlphaTauri 16
08. Haas 15
09. Aston Martin 5
10. Williams 1