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Johnny Herbert: Wieso Hamilton jetzt so wichtig ist
Der siebenfache Formel-1-Champion Lewis Hamilton muss unten durch: nur 28 Punkte aus den ersten vier Saisonrennen, WM-Siebter. Der dreifache GP-Sieger Johnny Herbert (57) weiss, was in Hamilton vorgeht.
Formel 1
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Es ist das Eine, dass der 2022er Silberpfeil von Mercedes noch nicht scharf genug ist, um Rennen zu gewinnen; es ist etwas Anderes, dass der erfolgreichste Formel-1-Fahrer seinem Stallgefährten hinterher hinkt – George Russell ist nach vier Rennen 2022 auf dem vierten WM-Zwischenrang zu finden, mit 49 Punkten, Lewis Hamilton liegt auf Platz 7, mit 28 Zählern.
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Der langjährige Formel-1-Pilot Johnny Herbert hat sich das Imola-Geschehen als GP-Experte der britischen Sky angeschaut. Der 161-fache Grand-Prix-Teilnehmer weiss genau, wie Lewis Hamilton tickt und wieso gerade jetzt dessen Qualitäten zum Tragen kommen. Der 57-jährige Herbert sagt: "Lewis ist eine Führungspersönlichkeit. Er reisst eine Mannschaft mit, das haben wir schon in seiner ersten GP-Saison erlebt, 2007 bei McLaren, als er das Team auf seine Seite zog, und genau das Gleiche ist bei Mercedes passiert." "Motivation ist in einem Team ein ganz elementares Thema, und Lewis weiss, wie er das Beste aus seinen Mitarbeitern herausholt, ganz besonders in Situationen wie jetzt, wenn es nicht so gut läuft."
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Herbert, dreifacher GP-Sieger und WM-Vierter 1995, sagt, wie das bei Mercedes nun weitergeht: "Lewis krempelt die Ärmel noch höher und schuftet mit seinen Ingenieuren, um ganz genau herauszufinden, wie der Mercedes schneller gemacht werden kann. Ich bin davon überzeugt, dass der Silberpfeil fundamental ein gutes Auto ist, sie müssen nur eine Abstimmung finden, bei welcher das auch zum Vorschein kommt."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Hamilton wird für die Mercedes-Mannschaft erneut eine Inspiration sein, weil jeder seinen unbändigen inneren Antrieb spürt. Die ganzen Erfolge der letzten Jahre gründen darauf, dass Hamilton und Mercedes nie nachgelassen haben, auch nicht dann, als Siege scheinbar mühelos eingefahren wurden."
"2021 haben wir erlebt, wozu diese Truppe fähig ist. Zu Beginn des Jahres deutete alles darauf hin, dass Max Verstappen und Red Bull Racing leichtfüssig zum Titel teilen. Aber zur Mitte der Saison waren Lewis und Mercedes wieder voll da, und es wurde ein Kopf-an-Kopf-Rennen." "Ich für meinen Teil würde Lewis Hamilton niemals abschreiben und Mercedes auch nicht." Ergebnis Grand Prix der Emilia-Romagna
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32:07,986 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +16,527 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +34,834 04. George Russell (GB), Mercedes, +42,506 05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +43,181 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,072 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +61,110 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +70,892 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +75,260 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 11. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde Out: Fernando Alonso (E), Alpine (Seitenkasten beschädigt) Out: Carlos Sainz (E), Ferrari (Dreher) WM-Stand Fahrer nach 4 von 23 Rennen 01. Leclerc 86 Punkte 02. Verstappen 59 03. Pérez 54 04. Russell 49 05. Sainz 38 06. Norris 35 07. Hamilton 28 08. Bottas 24 09. Ocon 20 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 6 14. Vettel 4 15. Alonso 2 16. Zhou 1 17. Albon 1 18. Stroll 1 19. Schumacher 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure
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01. Ferrari 124 Punkte 02. Red Bull Racing 113 03. Mercedes 77 04. McLaren 46 05. Alfa Romeo 25 06. Alpine 22 07. AlphaTauri 16 08. Haas 15 09. Aston Martin 5 10. Williams 1
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