Ferrari-Fahrer Charles Leclerc schätzt die Situation der Roten nach der Niederlage von Miami ein: «Es gibt zwei Bereiche, die wir uns sehr genau ansehen müssen, wenn wir weiter vorne bleiben wollen.»
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Gut ist für Charles Leclerc: Er führte auch nach dem ersten Grossen Preis von Miami noch die WM an. Schlecht hingegen ist: Max Verstappen rückt näher und näher, und der Monegasse Leclerc ist klug genug, um die Warnsignale zu erkennen.
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Nach seinem zweiten Platz in Florida (seinem 17. Podestplatz in der Formel 1) sagt der 24-Jährige: "Auf harten Reifen lief es im Rennen gut, auf mittelharten Walzen hingegen haben wir uns schwergetan. Nach fünf oder sechs Runden haben die Vorderreifen bereits nachgelassen, das hat mich die Führung gekostet und danach den Anschluss an Max." "Das ist ein Bereich, den wir uns dringend ansehen müssen. Auf harten Reifen, das hat der spannende Schluss des Grand Prix gezeigt, sind wir so schnell wie Red Bull Racing. Ich dachte sogar, dass ich eine echte Chance habe, Max die Führung wieder abzuknöpfen. Aber es sollte nicht sein."
"Der andere Bereich ist der Speed auf den Geraden: Wie in Saudi-Arabien ist auch hier klargeworden – Red Bull Racing hat einen markant besseren Speed. Das war einer der Gründe, wieso mit Max zu Beginn gut folgen und mich dann überholen konnte, und es war auch einer der Gründe, wieso ich zum Schluss nicht mehr an ihn herangekommen bin. Aber wir können das nicht so einfach alles auf den Kopf stellen, das ist eine Grundcharakteristik unseres Autos, dass wir eben auf den Geraden besser sind und auf den Geraden nicht ganz so schnell wie Red Bull Racing." "Ich muss zugeben: Das Verhalten der Reifen heute hat mich echt überrascht. Das müssen wir analysieren. Wir müssen es schaffen, aus dem weichen und mittelharten Reifen mehr rauszuholen. In der Quali, auf einer schnellen Runde, ist das kein Problem, im Dauerlauf aber schon. Da müssen wir zulegen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:24,258h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,786 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,229 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,638 05. George Russell (GB), Mercedes, +18,582 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +21,368 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,073 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +28,386 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +32,128 10. Alexander Albon (T), Williams, +32,365 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +37,026 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +40,146 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +40,902 14. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +49,936 15. Mick Schumacher (D), Haas, +1:13,305 min 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Unfall Lando Norris (GB), McLaren, Unfall Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motor
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