Mit der Einführung der neuen Formel-1-Motorgeneration 2026 kommen Audi und Porsche in die Formel 1. Das hat VW-Vorstandschef Herbert Diess Anfang Mai bestätigt: "Aufgrund der steigenden Popularität der Formel 1 steigen beide Marken in die Formel 1 ein. Bei Porsche sind die Pläne schon ziemlich weit fortgeschritten, bei Audi noch nicht ganz so weit." Audi will ein Team übernehmen, mögliche Kandidaten sind Sauber (Alfa Romeo), Aston Martin und Williams. Was für Sauber spricht: Audi arbeitet seit Jahren im Windkanal der Schweizer. Was für Aston Martin spricht: Teambesitzer Lawrence Stroll spielt mit dem Gedanken, Mick Schumacher als Vettel-Nachfolger zu engagieren und damit seinen Rennstall für Audi verlockender zu machen. Die Ingolstädter wollen ein Cockpit mit einem deutschen Piloten besetzen, und die sind auf diesem Niveau Mangelware. Sebastian Vettels Vertrag mit Aston Martin läuft Ende 2022 aus, bis Audi in die Königsklasse kommt, wird der Heppenheimer längst in Formel-1-Rente sein. Der sechsfache GP-Sieger Ralf Schumacher sagt in Monaco als Formel-1-Experte von Sky: "Mick war in einigen Rennen wirklich schnell, hatte aber leider ein wenig Pech. Manchmal hat er sich auch Fehler erlaubt, keine Frage. Aber ein so junger GP-Fahrer, der bereits zwei Jahre Erfahrung hat, das bietet einen gewissen Wert." Auch der 180-fache GP-Teilnehmer Ralf Schumacher vermutet, "dass es zu Strolls Plänen gehört, sein Team dank Mick für Audi attraktiver zu machen". Der eine oder andere Leser wird an dieser Stelle einwenden: "Moment mal, ist Mick Schumacher nicht Ferrari-Junior?" Ja, ist er, aber Schumacher müsste seinen Haas-Stallgefährten Kevin Magnussen regelmässig hinter sich lassen, um sich bei Ferrari mittelfristig im Gespräch zu halten. Das ist bislang nicht passiert. 2. Training, Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,656 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,700 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,035 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,103 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:13,294 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,406 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:13,636 08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:13,912 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:14,059 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,134 11. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,239 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:14,267 13. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,468 14. Alexander Albon (T), Williams, 1:14,486 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:14,525 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,623 17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:14,894 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:15,216 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:16,276 20. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, ohne Zeit (Unfall) 1. Training, Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,531 min 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:14,570 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:14,601 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,712 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:15,056 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:15,083 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:15,157 08. George Russell (GB), Mercedes, 1:15,211 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:15,387 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:15,499 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:15,536 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:15,539 13. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:15,749 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:15,806 15. Alex Albon (T), Williams, 1:16,110 16. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:16,315 17. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:16,417 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:17,714 19. Mick Schumacher (D), Haas, 1:18,636 20. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, keine Zeit