Pierre Gasly über Schumacher-Crash: «Beängstigend»

Das sah nach dem ersten Einschlag übel aus: Die Wucht des Monaco-Crashes von Mick Schumacher war so enorm, dass beim Aufprall in die TecPro-Barrieren die Hinterachse samt Getriebe vom vorderen Teil des Wagens getrennt wurde (Vorderachse, Sicherheitszelle). Zum Glück blieb Mick Schumacher unverletzt.

Die Bilder des zweigeteilten Autos liessen die Gegner von Mick nicht kalt. «Das war beängstigend», sagte GP-Sieger Pierre Gasly. «Als ich sah, wie die Hinterachse weggerissen war, da war ich schockiert.»

Der zweifache Formel-1-Champion Fernando Alonso: «Natürlich ist dieser Rennwagen so sicher wie die anderen, der Grund für das Zerreissen des Autos sind eher Einschlagwinkel, Wucht des Einschlags und die Tatsache, dass wir so schwere Autos haben. Als ich mit der Formel 1 anfing, wogen die Autos weniger als 600 Kilo. Jetzt sind sie 200 Kilogramm schwerer. Vielleicht sollte uns das etwas lehren.»

Stars wie Lewis Hamilton, Sebastian Vettel und Fernando Alonso haben in den vergangenen Jahren immer wieder moniert, dass die Autos zu schwer sind.

In Monaco war zu sehen, wie träge die Renner in den langsamen Kurven sind. Wir zeigen Ihnen hier wieder einmal, dass sich das Fahrzeuggewicht in den vergangenen 60 Jahren in der Formel 1 erheblich verändert hat.

Formel 1: Entwicklung des Fahrzeuggewichts

1961 bis 1965: 450 Kilo
1966 bis 1968: 500
1969 bis 1971: 530
1972: 550
1973 bis 1980: 575
1981: 585
1982: 580
1983 bis 1986: 540
1987 bis 1993: 500
1994: 515
1995 bis 2008: 595
2009: 605
2010: 620
2011/2012: 640
2013: 642
2014: 690
2015/2016: 702
2017: 728
2018: 734
2019: 743
2020: 746
2021: 752
2022: 795

Monaco-GP, Monte Carlo

01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:01:27,409 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1,154 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,491
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,922
05. George Russell (GB), Mercedes, +11,968
06. Lando Norris (GB), McLaren, +12,231
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,358
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,388
09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +52,525
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +53,536
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +54,289
12. Esteban Ocon (F), Alpine, +55,644
13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +57,635
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,802 min
15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Alex Albon (T), Williams, Handling
Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck
Mick Schumacher (D), Haas, Crash

Fahrer-WM (nach 7 von 22 Rennen)

01. Verstappen 125 Punkte
02. Leclerc 116
03. Pérez 110
04. Russell 84
05. Sainz 83
06. Hamilton 50
07. Norris 48
08. Bottas 40
09. Ocon 30
10. Magnussen 15
11. Ricciardo 11
12. Tsunoda 11
13. Alonso 10
14. Gasly 6
15. Vettel 5
16. Albon 3
17. Stroll 2
18. Zhou 1
19. Schumacher 0
20. Nico Hülkenberg (D) 0
21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 235 Punkte
02. Ferrari 199
03. Mercedes 134
04. McLaren 59
05. Alfa Romeo 41
06. Alpine 40
07. AlphaTauri 17
08. Haas 15
09. Aston Martin 7
10. Williams 3