Mick Schumacher wird nach dem bisherigen Saisonverlauf in der Formel 1 kritisiert, erhält aber auch jede Menge Zuspruch. Fakt ist aber: Am Ende zählen die nackten Ergebnisse, und im Motorsport wird man immer am Teamkollegen gemessen. Da liegt Schumacher hinter Kevin Magnussen, der bislang 15 Punkte einfahren konnte. Schumacher steht bei null Zählern. "Das ist für Mick Schumacher aktuell bitter, denn Kevin Magnussen, der nach einjähriger Pause in die Formel 1 zurückgekehrt ist, hat ihn gut in Griff. Das übt zusätzlich Druck auf ihn aus, bringt Brisanz ins Team und macht es nicht einfacher", sagte Röhrl der Bild am Sonntag. Hinzu kommen die zahlreichen Unfälle, die Schumacher unterlaufen. Klar ist: Irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem Schumacher liefern muss. "Im Team werden sie sich das eine Zeit lang anschauen. Wenn nichts kommt, werden sie nicht unendlich weiter mitmachen. Die Formel 1 ist brutal und kalt. Er hat einfach derzeit einfach viel zu viele Unfälle, die alle sehr, sehr viel Geld kosten", sagte Röhrl. Schumacher trage zudem mit dem Namen eine besondere Last, so Röhrl. "Es gibt die Erwartung, dass er der große Star sein muss. Das ist hart und schwer. Ich kann mir vorstellen, dass er möglicherweise schlaflose Nächte hat." Röhrl betont, dass es schwierig sei, aus der Ferne zu beurteilen, ob Schumacher das Zeug für die Formel 1 habe. "Es sieht so aus, als hätte er nicht das überragende Talent, das sein Vater hatte. Der ist auf Anhieb vorneweg gefahren. Wobei sich inzwischen natürlich die Zeit geändert hat und die Autos immer wichtiger werden und der Mensch immer unwichtiger wird." "Es wird sich zeigen, ob er dem Druck besteht und sich irgendwann behaupten kann", sagte Röhrl, der aber auch glaubt, dass bei Schumacher der Knoten platzt, "wenn er sich ein bisschen entspannt und der Druck geringer wird. Er macht innerhalb des Teams gewiss viele Dinge sehr gut und richtig. Mick braucht auch mal das Glück und die richtigen Umstände." Diese Phasen habe jeder schon mal mitgemacht, weiß Röhrl. "Es ist aber bitter, wenn es am Anfang der Karriere ist. Da muss er jetzt durch." Sein Tipp: "Man kann sich auch mental stärken, indem man sich kleine Erfolgserlebnisse, zum Beispiel in Trainings, anschaut und sich sagt: Irgendwann klappt es." Monaco-GP, Monte Carlo 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:01:27,409 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1,154 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,491 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,922 05. George Russell (GB), Mercedes, +11,968 06. Lando Norris (GB), McLaren, +12,231 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,358 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,388 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +52,525 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +53,536 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +54,289 12. Esteban Ocon (F), Alpine, +55,644 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +57,635 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,802 min 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Handling Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck Mick Schumacher (D), Haas, Crash Fahrer-WM (nach 7 von 22 Rennen) 01. Verstappen 125 Punkte 02. Leclerc 116 03. Pérez 110 04. Russell 84 05. Sainz 83 06. Hamilton 50 07. Norris 48 08. Bottas 40 09. Ocon 30 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 11 13. Alonso 10 14. Gasly 6 15. Vettel 5 16. Albon 3 17. Stroll 2 18. Zhou 1 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 235 Punkte 02. Ferrari 199 03. Mercedes 134 04. McLaren 59 05. Alfa Romeo 41 06. Alpine 40 07. AlphaTauri 17 08. Haas 15 09. Aston Martin 7 10. Williams 3