Max Verstappen: Das sagt er zum Pech von Leclerc

Doppelsieg und beste Rennrunde für Red Bull Racing im Grossen Preis von Aserbaidschan, 44 Punkte aus Baku geschöpft, besser geht das nicht. Max Verstappen hat mit seinem fünften Saisonsieg (nach Saudi-Arabien, Emilia-Romagna, Miami und Spanien) die WM-Führung ausgebaut. Aber der Niederländer lässt sich vor dem kommenden WM-Lauf in Montreal nicht in falsche Sicherheit wiegen.

Nach seinem 25. GP-Sieg sagt der Niederländer: «Es hatte mit einem guten Start begonnen, aber dann ging mir der Raum aus, der Anlauf zur ersten Kurve ist in Baku recht kurz. Danach war Zeit für ein wenig Geduld. Bei der virtuellen Safety-Car-Phase haben wir uns dazu entschlossen, beide Autos auf der Bahn zu lassen und etwas länger auf dem ersten Reifensatz zu bleiben.»

«Das Auto fühlte sich im Rennen besser an als im Training, der Abbau der mittelharten Walzen hielt sich in Grenzen. Wir haben auf die harten Pirelli gewechselt, und es wäre spannend gewesen zu sehen, wie das gegen Charles Leclerc ausgegangen wäre. Ich bin davon überzeugt, dass wir ihn eingeholt hätten, denn wir hatten im Rennen das schnellere Auto.»

«Ich habe immer gesagt, dass sich Glück und Pech im Laufe einer Saison die Waage halten. Zu Beginn der Saison hatte ich mit Ausfällen zwei Mal Pech, nun hat es in Barcelona und Baku zwei Mal Charles erwischt. Wir liegen jetzt auf Augenhöhe. In einem WM-Kampf gilt immer das Gleiche – du musst im Idealfall in jedem Grand Prix üppig punkten, wenn du ein Wörtchen um den Titel mitreden willst.»

Max Verstappen bleibt auf der Hut, denn er weiss, wie schnell sich das Blatt in der Formel 1 wieder wenden kann: «Es ist offensichtlich, dass wir in der Qualifikation nicht die Nase vorn haben, Ferrari ist auf eine schnelle Runde bessser, aus welchen Gründen auch immer. Vielleicht hilft uns das für den Renntrimm, aber mir wäre schon lieber, wir hätten im Abschlusstraining etwas mehr Speed und dazu ein etwas besseres Gefühl fürs Auto. Ich sehe die Leistungsfähigkeit am Samstag als derzeit grössten Raum für Verbesserungen.»

Wie geht das alles in Kanada weiter? Max meint: «Es ist vor einem Wochenende immer schwierig, die Konkurrenzfähigkeit exakt einzuschätzen. Bislang ging es an jedem Wochenende um die Frage – Red Bull Racing oder Ferrari? Aber wer am Ende die Nase vorn hat, das lässt sich in der Regel vor einem Grand Prix nicht sagen. Selbst hier waren wir uns nach dem Abschlusstraining unserer Sache nicht sicher. Es bringt auch nichts, alles zu verkopfen. Zumal in einem Rennen so viel Unvorhergesehenes passieren kann.»

Aserbaidschan-GP, Baku

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:10,268 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,823 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +45,995
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:11,679 min
05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1:17,299
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1:24,099
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +1:28,596
08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1:32,207
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1:32,556
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:48,184
11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, + 1 Runde
12. Alex Albon (T), Williams, + 1 Runde
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, + 1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, + 1 Runde
15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, + 1 Runde
Out
Lance Stroll (CDN), Aston Martin
Kevin Magnussen (DK), Haas
Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo
Charles Leclerc (MC), Ferrari (Motor)
Carlos Sainz (E), Ferrari (Hydraulik)

Fahrer-WM (nach 8 von 22 Rennen)

01. Verstappen 150 Punkte
02. Pérez 129
03. Leclerc 116
04. Russell 99
05. Sainz 83
06. Hamilton 62
07. Norris 50
08. Bottas 40
09. Ocon 31
10. Gasly 16
11. Alonso 16
12. Magnussen 15
13. Ricciardo 15
14. Vettel 13
15. Tsunoda 11?
16. Albon 3
17. Stroll 2
18. Zhou 1
19. Schumacher 0
20. Nico Hülkenberg (D) 0
21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 279 Punkte
02. Ferrari 199
03. Mercedes 161
04. McLaren 65
05. Alpine 47
06. Alfa Romeo 41
07. AlphaTauri 27
08. Haas 15
09. Aston Martin 15
10. Williams 3