Mercedes: Neue Teile fürs Heimspiel in Silverstone

Nachdem das Mercedes-Duo in Aserbaidschan durchgeschüttelt worden war, erlebten George Russell und Lewis Hamilton in Kanada ein erfreulicheres Rennen. Letzterer bestätigte, dass sein Silberpfeil in Baku deutlich stärker vom Bouncing-Phänomen betroffen war und dass die Kräfte, die auf seinen Nacken und Rücken einwirkten bei rund 10 g lagen. In Montreal betrug die Belastung nur noch 2 bis 3 g.

Auf dem Papier liefen die beiden Rennen gleichermassen erfolgreich: In Baku kam Russell direkt vor seinem Teamkollegen ins Ziel, in Kanada hatte der siebenfache Weltmeister die Nase vorn und durfte sich über den letzten Platz auf dem Treppchen freuen, während der junge Mercedes-Aufsteiger Vierter wurde.

Das lässt auch auf ein starkes Ergebnis in Silverstone hoffen – genauso wie die Tatsache, dass die Werksmannschaft der Sternmarke fürs Heimspiel neue Teile im Gepäck haben wird. Dies bestätigt der Technische Direktor Mike Elliott in seiner Analyse zum Kanada-GP. "Wir werden sicherlich alles geben", verspricht er.

Und der Ingenieur erklärt: "Wir werden neue Teile in Silverstone einsetzen und versuchen, dieses weiter nach vorne zu bringen. Wir konzentrieren uns darauf, etwas mehr Tempo aus dem bestehenden Gesamtpaket und aus den Upgrades zu holen."

Gleichzeitig betont Elliott: "Wir müssen aber auch ehrlich sagen, dass wir derzeit etwas hinter den Spitzenreitern Ferrari und Red Bull Racing liegen. Und in einem normalen Rennen wir es hart. Silverstone sollte uns aber etwas besser liegen, etwa so wie es Barcelona tat. Aber vielleicht erwartet uns trotzdem ein etwas schwieriges Rennen."

"Aber egal, was passiert, wir werden uns ins Zeug legen, und unsere Fahrer werden das Gleiche tun, denn wir wollen wieder Siege erobern – für das ganze Team und auch für alle Fans, die wir haben. Mal schauen, was passieren wird", fügt der 48-jährige Brite an.

Kanada-GP, Montreal

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h

02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec

03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006

04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168

06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890

07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247

08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952

09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945

10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222

11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047

12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245

13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893

14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183

15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145

16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min

Out

Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash

Mick Schumacher (D), Haas, Motor

Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe

Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen)

01. Verstappen 175 Punkte

02. Pérez 129

03. Leclerc 126

04. Russell 111

05. Sainz 102

06. Hamilton 77

07. Norris 50

08. Bottas 46

09. Ocon 39

10. Alonso 18

11. Gasly 16

12. Magnussen 15

13. Ricciardo 15

14. Vettel 13

15. Tsunoda 11

16. Zhou 5

17. Albon 3

18. Stroll 3

19. Schumacher 0

20. Nico Hülkenberg (D) 0

21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 304 Punkte

02. Ferrari 228

03. Mercedes 188

04. McLaren 65

05. Alpine 57

06. Alfa Romeo 51

07. AlphaTauri 27

08. Aston Martin 16

09. Haas 15

10. Williams 3