In dieser Form wird Max Verstappen seinen WM-Titel erfolgreich verteidigen: Der 24-jährige Niederländer hat von den letzten sechs Grands Prix fünf gewonnen, sein Team Red Bull Racing ist seit Anfang April ungeschlagen. Der 22-fache GP-Sieger Damon Hill sagt zum aktuellen WM-Verlauf im Mirror: "Ich sehe das Titelrennen noch immer als Duell zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc, aber Ferrari wird einige Ausfälle von Max brauchen, um sich wieder in WM-Position zu bringen." "Ich würde Mercedes nie abschreiben, doch wenn wir uns die früheren Saisonverläufe ansehen, dann läuft es doch auf Max gegen Charles hinaus. Der Rückstand ist gross, aber wir haben schon im vergangenen Jahr bei Verstappen erlebt – zwei Rennen mit wenigen oder keinen Punkten, und der ganze Vorsprung ist weg." "Ferrari hat den Titel mit den Defekten vielleicht verschenkt, die Probleme mit der Standfestigkeit gegen ein so starkes Team wie Red Bull Racing sind gravierend. Aber wir dürfen nicht vergessen – Max ist zu Beginn der Saison auch in den ersten drei Rennen zwei Mal ausgeschieden." Red Bull Racing macht derzeit auch in Sachen Rennstrategie fast alles richtig: In Monaco eroberte RBR dank einer aggressiven Reifenstrategie die Führung. Damon Hill sagt: "In Montreal hat Teamchef Mattia Binotto betont, wie klug Ferrari die Safety-Car-Phase genutzt habe. Aber über die ganze Saison gesehen wirkt Ferrari gegen Red Bull Racing rennstrategisch ein wenig plattfüssig." "Red Bull Racing macht das schon sehr clever. In Monte Carlo wussten sie genau, dass sie nur mit einer guten Rennstrategie nach vorne kommen. Also hatten sie einen entsprechenden Plan. Bei Mercedes ist das anders. Die waren es jahrelang gewohnt, an der Spitze zu liegen, also mussten sie sich strategisch nicht viel einfallen lassen. Und Ferrari war damit beschäftigt, wieder ein konkurrenzfähiges Auto zu bauen. Red Bull Racing scheint mir in den Grands Prix immer ein wenig flinker zu denken und zu handeln." Kanada-GP, Montreal 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3