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Haas: Keine Ferrari-Alternative für Schumacher
Mick Schumacher kann nach sehr guten Leistungen in England und Österreich aufatmen. Der Deutsche hat tüchtig Selbstvertrauen getankt. Und als Ferrari-Junior ist sein Platz in der Formel 1 nicht in Gefahr.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ferrari-Teamchef Mattia Binotto hat für seinen Nachwuchsfahrer Mick Schumacher diesen Weg vorgezeichnet: "Wir haben Mick als einen unserer jungen Piloten beim Haas-Rennstall untergebracht. Das Ziel muss darin bestehen, dass er sich im zweiten Jahr, also 2022, markant steigert." Der Italiener hat auch umrissen, was mittelfristig mit Mick Schumacher passieren soll: "Wir bilden nicht Fahrer für die Formel 1 aus, sondern Fahrer für den Rennstall Ferrari."
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Auch im Rahmen der Ferrari-Akademie ist der Druck vom Kessel. Nicht nur wegen Micks achtem Platz in England und dem tollen sechsten Rang in Österreich. Fakt ist, dass sich bei Ferrari niemand aufdrängt, Schumacher seinen Förderplatz in der Königsklasse streitig zu machen. Eine Rückkehr von Antonio Giovinazzi wird es nicht geben, der Italiener hatte seine Chance, jeder kennt seine Leistungsgrenze. Robert Shwartzman ist als Russe derzeit schwer zu vermitteln, Callum Ilott sucht sein Glück als IndyCar-Fahrer. Allerdings: Im Gegensatz zu früher hat Ferrari nicht mehr das Recht, bei den Kunden Alfa Romeo und Haas je einen Platz zu belegen, um die Junioren unterzubringen. Will Mick Schumacher bei den US-Amerikanern bleiben, dann muss die Form so gut bleiben wie derzeit. Haas-Teamchef Günther Steiner hat Anfang Juli erklärt: Vor der Sommerpause wird nicht darüber verhandelt, wer 2023 an der Seite von Kevin Magnussen fahren wird.
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Piloten der Fahrer-Akademie von Ferrari
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Jules Bianchi (F): 2009 bis 2014 Sergio Pérez (MEX): 2010 bis 2012 Mirko Bortolotti (I): 2010 Daniel Zampieri (I): 2010 bis 2012 Brandon Maisano (I): 2010 bis 2012 Raffaele Marciello (I): 2010 bis 2015 Lance Stroll (CDN): 2010 bis 2015 Antonio Fuoco (I): 2013 bis 2018 Guanyu Zhou (RCH): 2014 bis 2018 Antonio Giovinazzi (I): seit 2016 Charles Leclerc (MC): 2016/2017 Giuliano Alesi (F): 2016 bis 2020 Marcus Armstrong (NZ): 2017 bis 2021 Enzo Fittipaldi (BR): 2017 bis 2021 Sebastian Montoya (COL): 2018 bis 2021 Callum Ilott (GB): seit 2018 Robert Shwartzman (RUS): seit 2018 Gianluca Petecof (BR): 2018 bis 2020 Mick Schumacher (D): seit 2019 Dino Beganovic (S): seit 2020 Arthur Leclerc (MC): seit 2020 Maya Weug (NL/B): seit 2021 James Wharton (GB): seit 2021 Oliver Bearman (GB): seit 2022 Rafael Câmara (BR): seit 2022 Laura Camps Torras (E): seit 2022
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