Nico Rosberg: «Was zum Teufel macht Ferrari da?»

Der Fehler von Charles Leclerc ist das Eine, die Rennstrategie von Carlos Sainz das Andere. Niemand kann Ferrari den Vorwurf machen, wenn Leclerc von der Bahn segelt. Wobei hier das Fragezeichen bleibt, ob an Bord des Monegassen alles mit rechten Dingen zugegangen ist, davon gleich mehr. Leclerc nimmt den Ausrutscher jedenfalls auf seine Kappe.

Aber Carlos Sainz? Der Spanier rückte aus der letzten Reihe (strafversetzt wegen des Einbaus neuer Motorteile) flott vor, zum Schluss war er drauf und dran, Sergio Pérez den dritten Platz abspenstig zu machen. Ferrari wollte ihn zum Reifenwechsel reinholen, Carlos widersprach, Ferrari meldete, er solle draussen bleiben, dann aber auf einmal alles anders, doch ein Befehl für Sainz, herein zu kommen, gerade im Moment als Sainz Pérez angriff. "Nicht jetzt!" brüllte Carlos verzweifelt.

Sainz kam dann doch herein, fiel weit zurück, kämpfte sich wieder auf Rang 5 nach vorne, aber Formel-1-Champion Nico Rosberg wundert sich sehr über dieses Hin und Her. Der 37-jährige Wiesbadener, heute GP-Experte von Sky, sagt: "Bei der Strategie von Carlos Sainz kann ich wirklich nur noch den Kopf schütteln. Mir schoss durch den Kopf – was zum Teufel macht Ferrari da?"

"Sainz war in einen tollen Kampf verwickelt, aber offenbar bemerkte das keiner bei Ferrari, ich schätze, sie hatten alle ihre Köpfe gesenkt, um die Berechnungen einer anderen Reifenwechselstrategie zu studieren. Da kommen Funksprüche zum dümmsten Moment, und als Racer denkst du da nur – aber was macht ihr da?"

"Ich glaube, Carlos hätte hier locker den dritten Rang nach Hause gefahren. Die Reifen hätten das locker ausgehalten. Vielleicht sogar hätte er Lewis Hamilton anfangen und Zweiter werden können. Aber diese Chance haben sie ihm genommen, und am Ende ist er nur Fünfter geworden."

Zum Dreher von Leclerc sagt der 23-fache GP-Sieger Rosberg, Weltmeister 2016: "Ich fand die Art und Weise dieses Drehers sehr merkwürdig. Da verlor Charles den Wagen aus der Kontrolle an einer Stelle, wo das einem so guten Piloten eigentlich nicht passiert. Leclerc war dabei gar nicht am Limit, weil er voll am Reifenschonen war."

"Ich könnte mir vorstellen, dass Charles da von einer Windbö erwischt worden ist. Der Wind ist auf dieser Strecke tückisch und kann auch ständig drehen. Wenn dir da auf einmal zwanzig Prozent Abtrieb fehlen, schmiert das Heck ratz-fatz weg."

"Es ist auch möglich, dass der Motor kurz ausgesetzt hat. Auch das ist ein Anlass, um das Heck ausbrechen zu lassen. Auch wenn Charles die Schuld auf sich geladen hat, kann ich einfach nicht glauben, dass das wirklich ganz alleine sein Fehler gewesen ist."

Frankreich-GP, Le Castellet

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h

02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec

03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872

06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879

07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026

08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959

09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372

10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549

11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494

12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448

13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565

14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666

15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394

Out

Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt

Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden

Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden

Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher

Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

Thema der Woche

Bald-Weltmeister Kimi Antonelli: Das Unvermeidliche folgt dann in Mexiko

Der 20-jährige Italiener Kimi Antonelli hatte beim USA-GP die Chance, den WM-Titel 2026 sicherzustellen. Er machte alles richtig: Sieg in Texas. Die Titelfeier ist trotzdem verschoben. Bis Mexiko.

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Mexico City: Rennen Re-Live

FIA Formula One World Championship

01.11.2026 - 23:15

Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen)

01. Verstappen 233 Punkte

02. Leclerc 170

03. Pérez 163

04. Sainz 144

05. Russell 143

06. Hamilton 127

07. Norris 70

08. Ocon 56

09. Bottas 46

10. Alonso 37

11. Magnussen 22

12. Ricciardo 19

13. Gasly 16

14. Vettel 15

15. Schumacher 12

16. Tsunoda 11

17. Zhou 5

18. Stroll 4

19. Albon 3

20. Latifi 0

21. Nico Hülkenberg (D) 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 396 Punkte

02. Ferrari 314

03. Mercedes 270

04. Alpine 93

05. McLaren 89

06. Alfa Romeo 51

07. Haas 34

08. AlphaTauri 27

09. Aston Martin 19

10. Williams 3