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Helmut Marko: «Die Fehler von Leclerc sind schade»
Red Bull Motorsportberater Dr. Helmut Marko gibt zu: «Ohne den Ausfall von Charles Leclerc wäre es in Sachen Frankreich-Sieg eng geworden für Max. Schade, dass immer wieder solche Fehler kommen.»
Formel 1
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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Die Anfangsphase des Grossen Preises von Frankreich machte Appetit auf mehr, aber dann flog Ferrari-Fahrer Charles Leclerc von der Bahn, und den Fans entging die Fortsetzung des packenden Zweikampfs des Monegassen mit Weltmeister Max Verstappen.
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Klar sieht Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko die Formel 1 aus Sicht der Red Bull Racing-Mannschaft und von Max Verstappen. Aber der 79-jährige Grazer ist eben auch Vollblut-Racer, daher sagt er offen: "Überholen war deutlich schwieriger, als wir uns das vorgestellt hatten. Die Reifen haben ebenfalls besser gehalten. Es wäre eng geworden. In der Runde, als Charles das Missgeschick hatte, hätte unser Undercut funktioniert." "Es ist schade, wenn in einem so tollen Zweikampf immer wieder Defekte oder individuelle Fehler kommen. Wir freuen uns gleichzeitig natürlich über die 25 Punkte." "Der einzige Wermuts-Tropfen heute ist Sergio Pérez, der beim Restart geschlafen hat. Ein dritter Platz von Checo hätte die tolle Mannschaftsleistung abgerundet." 63 Punkte Vorsprung für Max Verstappen. Das ist sehr viel, auch wenn noch zehn Rennen zu fahren sind. Dr. Marko sagt: "Das reicht noch nicht. Auf dem Hungaroring wollen wir ganz vorne dabei sein. Dann sind es noch neun Rennen, also sind noch enorm viele Punkte auf dem Tisch. Ich schätze, ein Fahrer muss zehn bis zwölf Rennen gewinnen, um eine Chance auf den Titel zu haben." Max Verstappen hat gefordert, dass Red Bull Racing einen forschen Entwicklungsrhythmus halten müsse. Dr. Marko kann den Niederländer beruhigen: "Wir entwickeln laufend, das liegt in der DNA von Red Bull Racing. Es kommen Verbesserungen bis weit in die zweite Saisonhälfte hinein."
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Frankreich-GP, Le Castellet
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879 07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448 13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666 15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394 Out Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden
Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen) 01. Verstappen 233 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 163 04. Sainz 144 05. Russell 143 06. Hamilton 127 07. Norris 70 08. Ocon 56 09. Bottas 46 10. Alonso 37 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0
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Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 396 Punkte 02. Ferrari 314 03. Mercedes 270 04. Alpine 93 05. McLaren 89 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 19 10. Williams 3
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