Die Deutschen in der Formel 1 haben es 2022 nicht einfach: Mercedes-Benz wird mit grosser Wahrscheinlichkeit erstmals seit 2014 nicht Sieger des Konstrukteurs-Pokals, Sebastian Vettel tut sich bei Aston Martin schwerer als erwartet, Mick Schumacher musste in der erste Saisonhälfte viel Kritik einstecken, hat dann aber mit Punktefahrten in Silverstone und auf dem Red Bull Ring geantwortet. Norbert Haug hat von 1990 bis 2012 das Sport-Programm von Mercedes-Benz geleitet. Der 69-jährige Deutsche sagt zum Auftritt der Silbernen im AvD Motor & Sport Magazin von Sport1: "Der 2022er Mercedes ist nicht sonderlich aggressiv zu den Reifen, was im Qualifying nicht hilft. Und wenn man das Rennen verfolgt, dann zeigt sich immer das gleiche Bilde – die ersten Runden fallen Hamilton und Russell eher zurück, danach stabilisieren sich die Rundenzeiten. Das war auch in Frankreich zu sehen. In der Folge ist das Auto sehr sanft zu den Reifen, was vor einigen Jahren anders war. Deswegen können Lewis und George sehr lange Distanzen mit wenig abbauenden Reifen zeigen." Zum Abschneiden von Mick Schumacher stellt Haug fest: "Wenn Stroll von Startplatz 15 Zehnter wird, dann müsste Mick, zwei Plätze hinter ihm, in ähnlichem Bereich landen, also auf Rang 10. Das Mittelfeld ist aber heute so eng beisammen, das eine gute Qualifikationsrunde doppelt wichtig. Ich glaube, Mick wird sich da sukzessive durchsetzen, aber wir dürfen jetzt auch nicht in jedem Rennen von ihm Punkte erwarten. Wenn in Ungarn das angekündigte Upgrade kommt, dann geht es bei Haas hoffentlich noch ein Stückchen voran." Zur Zukunft von Sebastian Vettel bei Aston Martin findet Norbert Haug: "Wenn es mal gelingen würde, dass Sebastian da fährt, wo jetzt Alonso fährt, dann gäbe es viel Lob und Anmerkung. Im Team ist eine gute Substanz vorhanden, wenn noch die Jungs vom Jordan- und Force India-Team da sind. Unmöglich ist das Vorrücken nicht, aber es muss in Sachen Entwicklung etwas gehen. Sonst glaube ich, ist die Perspektive nicht sonderlich verlockend für Sebastian." Frankreich-GP, Le Castellet 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879 07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448 13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666 15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394 Out Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen) 01. Verstappen 233 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 163 04. Sainz 144 05. Russell 143 06. Hamilton 127 07. Norris 70 08. Ocon 56 09. Bottas 46 10. Alonso 37 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 396 Punkte 02. Ferrari 314 03. Mercedes 270 04. Alpine 93 05. McLaren 89 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 19 10. Williams 3