WM-Leader Max Verstappen: Strafe nach Sommerpause

Die Regelhüter des Autosport-Weltverbands FIA haben in Ungarn bestätigt: In den Red Bull Racing-Rennwagen von Formel-1-Champion Max Verstappen ist ein neues Getriebe eingebaut worden. Damit ist der 24-jährige Niederländer beim vierten Getriebe angekommen – mehr sind in einer Grand-Prix-Saison pro Fahrer nicht erlaubt.

Bis Ende 2021 sah das Reglement in Sachen Getriebe vor: Eine Kraftübertragung muss sechs GP-Wochenenden lang halten, dann darf das Getriebe straffrei ersetzt werden. Sollte ein Getriebe vor dem Ablauf dieser sechs Wochenenden ersetzt werden müssen, dann kommt eine Strafe – fünf Ränge zurück in der Staraufstellung.

Es gab eine wichtige Ausnahme: Musste ein Fahrer in einem Rennen aufgeben, dann durfte fürs folgende GP-Wochenende straffrei ein neues Getriebe eingesetzt werden.

2022 ist das alles anders: Getriebegehäuse und Innereien werden reglementarisch voneinander getrennt betrachtet. Es sind maximal vier Getriebegehäuse pro Fahrer und Saison gestattet (jene Grenze, die Max Verstappen nun erreicht hat). Und auch für das Innere des Getriebes gilt – mehr als vier Sätze sind nicht erlaubt.

Es ist erlaubt, zwischen den vier Getrieben nach Belieben hin- und herzutauschen, aber bei einem fünften Gehäuse oder fünften Innereien erfolgt eine Strafversetzung von fünf Rängen.

Bei Red Bull Racing darf im Wagen von Max Verstappen nach der Sommerpause in Sachen Kraftübertragung nichts schiefgehen.

Und es kommt noch eine weitere Strafversetzung auf den Niederländer zu. GP-Sieger Ralf Schumacher: «Früher oder später wird auch Max einen weiteren Motor brauchen, es ist unvermeidlich.»

Ungarn-GP, Hungaroring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047
07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min
08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden
Out
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor

WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 258 Punkte
02. Leclerc 178
03. Pérez 173
04. Russell 158
05. Sainz 156
06. Hamilton 146
07. Norris 76
08. Ocon 58
09. Bottas 46
10. Alonso 41
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13. Gasly 16
14. Vettel 16
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Stroll 4
19. Albon 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 431 Punkte
02. Ferrari 334
03. Mercedes 304
04. Alpine 99
05. McLaren 95
06. Alfa Romeo 51
07. Haas 34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 20
10. Williams 3