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Mercedes, Hamilton, Russell: Nach Sommerpause Siege?
Lewis Hamilton hat gesagt: «Unser Ziel muss darin bestehen, 2022 aus eigener Kraft Rennen zu gewinnen.» Mike Elliott, Technikchefs des F1-Rennstalls von Mercedes, sagt wie das ab dem Belgien-GP gehen soll.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Formel-1-Rennstall von Mercedes-Benz hat beim Grossen Preis von Ungarn das beste Saisonergebnis 2022 egalisiert: Platz 2 für Superstar Lewis Hamilton, Rang 3 für den jungen George Russell, so wie zuvor auch beim Grossen Preis von Frankreich. Kein Zweifel, es geht aufwärts bei jener Mannschaft, die seit Einführung der Turbohybrid-Ära in der Formel 1 Anfang 2014 ungeschlagen ist im Konstrukteurs-Pokal, acht Titel in Folge bis Ende 2021.
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Mercedes hat auf dem Hungaroring bewiesen, wie flexibel die Weltmeister-Truppe arbeiten kann. Nach grossen Problemen mit dem Modell W13 im Freitagtraining musste die Abstimmung markant geändert werden, wie Technikchef Mike Elliott sagt: "Wir mussten über Nacht eine Menge Änderungen vornehmen. Wir waren bei der Abstimmung in die falsche Richtung gegangen." "Uns war aber bei der Änderung des Set-up nicht klar, on wir alle Probleme lösen würden. Wir wussten, warum wir jede einzelne Änderung vornahmen, aber es war dann elektrisierend zu sehen, welchen Speed wir am Samstag zeigen konnten." Elliott weiter: "Es macht uns zufrieden zu sehen, wo das Auto in Bezug auf Tempo in der Quali und im Rennen inzwischen steht. Wir mussten am Anfang des Jahres viel Boden gutmachen. Inzwischen können wir den Speed von Red Bull Racing und Ferrari halten."
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"Aber wir wollen mehr. Wir werden weitere Verbesserungen am Wagen haben, wenn die Saison nach der Sommerpause weitergeht, hoffentlich können wir dann die Lücke zur Spitze schliessen. Und wir werden das Auto noch eine Weile weiter entwickeln. Jetzt muss der nächste Schritt kommen – aus eigener Kraft gewinnen. Am Erreichen dieses Ziels arbeiten wir unermüdlich."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ungarn-GP, Hungaroring
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3
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Scuderia Ferrari HP
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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Atlassian Williams Racing
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