Lewis Hamilton (Mercedes/3.): «Viel besser als Spa»

So schnell geht das in der Formel 1: Auf dem Circuit von Spa-Francorchamps ärgerten sich Lewis Hamilton und George Russell im Training mit einem Wagen herum, den Teamchef Toto Wolff als unfahrbar bezeichnete. Im Rennen stolperte Hamilton früh über Fernando Alonso und schied aus, der verlässliche George Russell zog einen soliden vierten Rang an Land. Einmal mehr zeigte sich: Die Silbernen sind im Dauerlauf stärker als auf eine schnelle Runde.

Aber nur wenige Tage nach der Action in Belgien sieht alles viel besser aus für Mercedes-Benz. Der siebenfache Weltmeister Lewis Hamilton wirkt am Freitagabend regelrecht aufgekratzt, als er über sein Training Auskunft gibt: «Das ist überhaupt nicht zu vergleichen mit unserer Darbietung in Belgien vor wenigen Tagen. Das Auto ist endlich wieder im richtigen Arbeitsfenster.»

«Dabei spielt elementar die Art der Rennstrecke eine Rolle. Wir haben heute von Anfang an gesehen, dass sich der Wagen viel manierlicher benimmt. Und wir arbeiten schrittweise daran, die Abstimmung zu optimieren.»

Kann Mercedes eine so gute Rolle spielen wie in Ungarn vor der Sommerpause, wo George Russell sensationell zur Pole fuhr und die Silberpfeile die Ränge 2 und 3 belegten? Lewis relativiert: «Wir dürfen nicht vergessen, dass diese Strecke hier erheblich aggressiver zu den Reifen ist als der Hungaroring. Das wird besonders punkto Management der Temperaturen eine grosse Rolle spielen. Es ist noch etwas zu früh zu sagen, wo uns das hinführen kann. Aber wir liegen der Spitze auf alle Fälle näher als vor einer Woche.»

«Nicht alles ist rosig: Wir haben noch immer Probleme mit Bouncing. Aber normalerweise gelingt es uns, von Freitag auf Samstag einen markanten Fortschritt zu machen, was die Abstimmung angeht, und wenn das uns erneut gelingt, dann sind wir richtig gut aufgestellt.»

Die Formel 1 hat die Zone verlängert, in welcher die Piloten ihre Heckflügel flachstellen können. Hamilton sagt dazu: «Das war sicher die richtige Entscheidung. Aber ob das den Sport verbessert, muss sich erst noch zeigen.»

2. Training, Circuit Zandvoort

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,345 min
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,349
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,417
04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,448
05. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,655
06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,746
07. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:12,848
08. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,042
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,305
10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,362
11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,419
12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,493
13. Mick Schumacher (D), Haas, 1:13,604
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:13,611
15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:13,624
16. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:13,666
17. Alexander Albon (T), Williams, 1:13,837
18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,167
19. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,282
20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:14,797

1. Training, Zandvoort

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,455 min
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,695
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,845
04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,929
05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,077
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,127
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,416
08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:13,633
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,963
10. Alex Albon (T), Williams, 1:14,063
11. Mick Schumacher (D), Haas, 1:14,163
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,257
13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,405
14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:14,474
15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:14,500
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:14,534
17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,630
18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,695
19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,714
20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:15,122