Das lässt sich der Kanadier Jacques Villeneuve nicht entgehen: Nach dem kommenden Grand-Prix-Wochenende von Monza erhält der 51-Jährige die Gelegenheit, einen 2021er Alpine A521-Rennwagen zu fahren. Es wird das erste Mal sein seit seinem letzten Grand Prix in Hockenheim 2006, dass der Weltmeister von 1997 einen aktuellen GP-Rennwagen bewegt. Seither ist Villeneuve durchaus Formel 1 gefahren, aber es handelte sich um frühere Autos, wie etwa den Ferrari seines Vaters Gilles Villeneuve. Eingefädelt wurde der Test vom TV-Sender Canal+ und Renault, zu Ehren des elffachen GP-Siegers, der mit Williams-Renault vor 25 Jahren Formel-1-Champion wurde. Villeneuve sitzt in jenem A521-Renner aus Enstone, der in der vergangenen GP-Saison von Fernando Alonso und Esteban Ocon gefahren ist und 2022 bei Tests von Jack Doohan und Oscar Piastri bewegt wurde. Der 163-fache GP-Teilnehmer Villeneuve sagt: "Vor 25 gewann ich mit Renault meinen Titel, daher hatten Canal+ und Renault die Idee, mich in einen modernen GP-Rennwagen zu setzen. Ich kenne im Team noch einige Leute, weil ich ja 2004 auch für Renault gefahren bin. Der heutige Sportdirektor Alan Permane etwa war damals mein Renningenieur." "Ich bin total aufgeregt. Ich sass bereits im Rennsimulator, um mich vorzubereiten. Dabei habe ich gemerkt – in langsamen Kurven sind die modernen GP-Autos ein wenig träge, in den schnellen Kurven aber der Hammer. Ich muss sicherstellen, dass mein Sitz ideal passt, denn ich werde ungewohnten Fliehkräften ausgesetzt sein." "Das Lenkrad ist auch ungleich komplizierter als damals 2006 im BMW-Sauber. Aber ich bin ein alter Gamer, das werde ich schon auf die Reihe bekommen." Villeneuve betont, dass er nie richtig zurückgetreten ist: "Im Moment achte ich wieder mehr auf meine NASCAR-Karriere. Ich bin in diesem Jahr in Daytona gefahren, aber es ist nicht ganz einfach, die Rennen in Amerika mit meinen Verpflichtungen fürs Fernsehen zu verbinden." Alpine bleibt für einen Filmtag mit dem 2022er Modell A522 in Monza. Aus Reglementgründen kann Villeneuve nicht das diesjährige Flügelauto fahren. Zum Aufwärmen bewegte der Québecois vor kurzem in Le Castellet einen 2012er Lotus E20. Ergebnis Niederlande-GP, Zandvoort 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:42,000 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +4,071 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,929 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,016 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,168 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +18,754 07. Lando Norris (GB), McLaren, +19,306 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,916 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +21,117 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +22,459 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +27,009 12. Alex Albon (T), Williams, +30,390 13. Mick Schumacher (D), Haas, Crash, +32,995 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +36.007 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck, +36,869 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 37,320 17. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +37,764 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Hinterachse WM-Stand (nach 15 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 310 Punkte 02. Leclerc 201 03. Pérez 201 04. Russell 188 05. Sainz 175 06. Hamilton 158 07. Norris 82 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Magnussen 22 12. Vettel 20 13. Ricciardo 19 14. Gasly 18 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 5 19. Albon 4 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 511 Punkte 02. Ferrari 376 03. Mercedes 346 04. Alpine 125 05. McLaren 101 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 29 09. Aston Martin 25 10. Williams 4