Singapur-GP im Fernsehen: Vettel redet von Hassliebe

Der 15. Lauf zur Formel-1-WM stellt die Piloten und Teams auf den Prüfstand. Nicht nur, dass der Marina Bay Circuit von Singapur ein sauschwieriger Strassenkurs ist. Auch das Klima und der veränderte Zeitplan machen den Fahrern und ihren Mannschaften erheblich zu schaffen.

In Singapur haben die Fahrer mehr Raum als in Monaco, um ihre Autos zu manövrieren und Mauerkontakt zu verhindern. Dennoch fahren sie hier an vielen Stellen nur wenige Zentimeter entfernt Betonelementen entlang. Spielraum für Fehler bleibt da kaum.

"Wir Fahrer verspüren für diesen Nacht-GP Hassliebe", sagt Ferrari-Star Sebastian Vettel. "Aufgrund der Wärme und der hohen Luftfeuchtigkeit ist es das härteste Rennen des Jahres, denn du hast kaum Zeit, dich zu erholen, die Piste ist buckelig, du kannst kaum atmen". Gleichzeitig taucht Singapur fast bei allen Piloten unter den favorisierten Strecken auf – eben weil die Racer eine Herausforderung wie Singapur lieben.

Ähnlich wie in Monte Carlo ist es für die Fahrer wichtig, die Fahrzeit in den Trainings voll auszunutzen, "um während des Wochenendes in einen guten Rhythmus zu kommen", so Vettel. Auf einigen Strecken hat es keine grossen Auswirkungen, wenn man die Laufleistung der Antriebseinheiten einschränkt. In Singapur jedoch wollen die Fahrer eine Runde nach der anderen fahren, um das Handling der Autos zu verstehen und das Limit auszuloten. Jene Fahrer, deren Fahrzeiten limitiert sind, könnten dadurch eingeschränkt werden.

Auf der Strecke von Singapur ist häufiger als üblich Funkenschlag zu sehen, wenn der Unterboden des Autos den Asphalt entlangt raspelt. Der Funkenflug wird durch die unebene Bahn begünstigt und in der Nacht besonders auffällig. Singapur ist eine der extremsten Pisten in dieser Hinsicht. Wenn das Auto den Boden berührt, wird es unruhig. Die Fahrer müssen einen Kompromiss bei der Fahrzeugabstimmung finden – nicht zu niedrig, um zu häufiges Aufsetzen zu verhindern. Nicht zu hoch, um keine allzu grossen Kompromisse bei der aerodynamischen Effizienz ihres Fahrzeugs einzugehen.

Die Rennställe werden zum Nachtrennen von Singapur die gleichen Reifenmischungen von Pirelli erhalten wie in Monaco – also die weichsten drei Walzentypen weich (gelb markiert), superweich (rot) und ultraweich (violett). Es wird spannend sein zu sehen, wie lange die ultraweiche Mischung hält. Denn in Singapur ist es erheblich wärmer als in Monte Carlo.

Ein interessanter Aspekt in Singapur besteht darin, dass sich die Streckentemperatur beim Sonnenuntergang auf dem Niveau der Umgebungstemperatur einpendelt. Zu dieser Jahreszeit beträgt diese normalerweise 30 Grad. Obwohl es sich hierbei nicht um einen besonders hohen Wert handelt, neigen die Reifen zum Überhitzen. Der Grund dafür sind eine Reihe von Kurven, welche die Reifen stark belasten, gepaart mit nur wenigen Geraden, so dass sich die Reifenoberfläche kaum abkühlen kann.

Singapur-GP im Fernsehen

Freitag, 20. September

7.20: Sky Sport 1 – Qualifying in Monza, Wiederholung

8.20: Sky Sport 1 – Italien-GP in Monza, Wiederholung

10.25: Sky Sport 1 – 1. Freies Training

12.30: Sky Sport 1 – Teamchef-Pressekonferenz

13.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung

14.25: Sky Sport 1 – 2. Freies Training

14.25: n-tv – 2. Freies Training

14.25: ORF1 – 2. Freies Training

16.15: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung

19.00: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung

23.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung

Samstag, 21. September

1.00: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung

6.30: Sky Sport 2 – Italien-GP in Monza, Wiederholung

8.30: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung

10.15: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung

11.55: Sky Sport 2 – 3. Freies Training

13.45: Sky Sport 2 – 3. Freies Training, Wiederholung

14.00: RTL – 3. Freies Training, Zusammenfassung

14.45: ORF1 – F1-News

14.45: RTL – Qualifying

14.45: Sky Sport 2 – Qualifying

14.55: ORF1 – Qualifying

14.55: SRF2 – Qualifying

16.15: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying

Sonntag, 22. September

0.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung

7.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung

12.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung

13.00: Sky Sport 2 – Vorberichte

13.00: ORF1 – F1-News

13.15: RTL – Countdown

13.30: SRF2 – Vorberichte und Singapur-GP

13.35: ORF1 – Vorberichte und Singapur-GP

14.00: RTL – Singapur-GP

14.05: Sky Sport 2 – Singapur-GP

16.00: Sky Sport 2: Analysen und Interviews

16.10: RTL – Siegerehrung und Highlights

16.25: ORF1 – F1-Analyse

16.30: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Rennen

17.30: Sky Sport 2 – Qualifying, Wiederholung

18.30: Sky Sport 2 – Rennen, Wiederholung