Live-Ticker Singapur-GP: Mick Schumacher vor Rätsel
Mick Schumacher fährt zum ersten Mal auf dem schwierigen Marina Bay Circuit von Singapur. Für den Deutschen stellen sich mehr Fragen als für die meisten seiner Gegner, aber auch die tun sich schwer.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Auf Mick Schumacher kommt eine schwierige Aufgabe zu: Der Formel-2-Champion von 2020 fährt zum ersten Mal auf dem anspruchsvollen Strassenkurs von Singapur an der Marina Bay.
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Nicht nur, dass der Haas-Pilot, der für nächstes Jahr noch ohne Formel-1-Vertrag ist, die beste Linie durch die 23 Kurven lernen muss. Es stellen sich ihm auch Rätsel, an welchen selbst langjährige Formel-1-Piloten bisweilen verzweifeln. Diese Strecke ist im ersten Training stets rechts dreckig, das führte früher dazu, dass manche Fahrer ziemlich spät das Training aufnahmen – sie wollten nicht Staubsauger für die Gegner spielen. So etwas kann sich Schumacher nicht leisten. Er braucht jede Runde, um sich mit den Feinheiten der welligen Strecke vertraut zu machen.
Die Erfahrung aus früheren Jahren sagt: Das erste Training ist hier immer deutlich langsamer als das zweite, die Haftung der Bahn verändert sich stetig. Ein solcher Effekt ist auch beispielsweise in Monaco zu beobachten – die Bahn entwickelt sich rasant, das bedeutet für Fahrer und Techniker, dass sie in Sachen Abstimmung erahnen müssen, welcher Haftungsgrad sich am Samstag bieten wird. Das nächste Problem: Niederschläge in Singapur gehen nicht selten als Starkregen nieder, und das kann die Strecke so waschen, dass der feine Gummibelag wieder weggewaschen wird. Zwei weitere Faktoren, welche die Formel-1-Asse bedenken müssen: Sie sind mit diesen 2022er Flügelautos auf Niederquerschnittreifen noch nie hier gefahren, "die ganzen Erfahrungswerte sind weg, es ist, als ob die Teams eine neue Strecke kennenlernen würden", weiss Pirelli-Rennchef Mario Isola. Und die Piste ist frisch asphaltiert worden seit dem letzten Singapur-GP 2019. Auch das verändert die Vorgaben. Zu verwirrender Letzt: Im sensiblen Zusammenspiel zwischen Rennwagen, Reifen und Strecke spielt auch eine Rolle, dass das erste Training bei Dämmerung stattfindet und das zweite bei Nacht. Mick Schumacher und seine Kollegen stehen vor einer wahren Denksportaufgabe. Wie gut Mick dabei abschneidet, wenn’s drauf ankommt, also im Qualifying und Rennen, können Sie am besten mit dem beliebten Live-Ticker auf SPEEDWEEK.com verfolgen. Natürlich haben wir für Sie auch die wichtigsten Termine der Fernseh-Sender zusammengefasst.
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