Ein Titel-Moment: Als Wolff seine Kopfhörer zerschlug

Der Titelkampf 2021 in der Formel 1 war auch ein Kampf zwischen Mercedes und Red Bull Racing, zwischen den Teamchefs Toto Wolff und Christian Horner. Was auffiel: Horner behielt zumindest nach außen hin die Nerven. Wutausbrüche oder emotionale Entgleisungen bekamen Fans nicht zu sehen.

«Ich glaube, die Briten sind ziemlich gut darin», sagte er im Podcast 'Diary of a CEO'. «Den Mut nicht verlieren, den Kopf einziehen und weitermachen.»

«Für mich ging es bei der WM im vergangenen Jahr genau darum, und man konnte sehen, dass es ein gigantischer Kampf war, nicht nur zwischen den beiden Fahrern auf der Strecke, sondern auch zwischen den beiden Teams abseits der Strecke. Und die Person, an der man sich misst und gegen die man als Teamchef antritt, ist der Gegenspieler», so Horner.

Auch für ihn war es wieder eine neue Situation, schließlich war Red Bull Racing zuletzt 2013 in einem Titelkampf involviert. «Es ist sowohl ein mentales als auch ein physisches Spiel, und natürlich war es das erste Mal seit sieben oder acht Jahren, dass dieses Team in irgendeiner Form unter Druck geriet», sagte er.

Horners Gegenspieler war Wolff. Die beiden gerieten immer wieder aneinander, verbal krachte es fast wöchentlich, oft ging es auch unter die Gürtellinie. «Ich denke, man sieht die wahre Persönlichkeit der Menschen und was sie wirklich drauf haben, wenn sie unter Druck stehen», so Horner.

Inzwischen Kult: Bilder, wie Wolff einen Kopfhörer zerschlägt oder mit wutverzerrtem Gesicht mit dem Finger in die Kamera zeigt. «Wenn du siehst, wie dein Gegenüber Kopfhörer zerschlägt und auf Kameras zeigt und schimpft, dann weißt du natürlich, dass du ihn erreicht hast. Denn man weiß, dass, wenn sie sich auf diese Weise Luft verschaffen und diesen Druck spüren, auch die Leute unter ihnen davon betroffen sind, dass sie das zu spüren bekommen», sagte Horner: «Und das führt meiner Meinung oder meiner Erfahrung nach dazu, dass die Anspannung bei den Leuten immer größer wird.»

Japan-GP, Suzuka

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763
04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369
08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661
09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143
10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782
11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043
17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523
18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091
Out
Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt
Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall

WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 366 Punkte
02. Pérez 253
03. Leclerc 252
04. Russell 207
05. Sainz 202
06. Hamilton 180
07. Norris 101
08. Ocon 78
09. Alonso 65
10. Bottas 46
11. Vettel 32
12. Ricciardo 29
13. Gasly 23
14. Magnussen 22
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 11
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal 
01. Red Bull Racing 619 Punkte
02. Ferrari 454
03. Mercedes 387
04. Alpine 143
05. McLaren 130
06. Alfa Romeo 52
07. Aston Martin 45
08. Haas 34
09. AlphaTauri 34
10. Williams 8