Der Däne hat Mick Schumacher bei dessen Entwicklung in dieser Saison stark unterstützt. Der positive Effekt sei "ziemlich groß", sagte Ayao Komatsu, der leitende Renningenieur bei Haas. "Als Kevin bei den Tests wieder ins Auto stieg, war er ein ganz anderer Mensch als vor zwei Jahren", sagte Komatsu. "Er ist so offen und schätzt die Herausforderung, und er ist auch sehr offen, Informationen zu teilen. Mick hat also sehr davon profitiert, diese Referenz zu haben", so Komatsu. Spannungen zwischen beiden Fahrern gibt es keine, wie Komatsu bestätigte. Aber dafür natürlich einen gesunden Wettbewerb: "Wie ich schon sagte: Als Kevin zurückkam, genoss er diese neue Chance sehr. Und er hat sich sehr gut geschlagen. Aber natürlich brauchen wir zwei Fahrer, die sich gegenseitig pushen. Man will nicht, dass ein Fahrer immer drei Zehntel hinter seinem Teamkollegen liegt. Wir brauchen einen Konkurrenten innerhalb des Teams, und Mick hat sich seit Montreal und Silverstone weiterentwickelt. Das ist wirklich großartig. Wir wollen, dass sich beide Fahrer gegenseitig pushen und das Team vorantreiben, und genau das passiert. Auch hier bewegen wir uns also weiter in diese Richtung. " Auch mental hat sich Schumacher weiterentwickelt. "Er war immer nahe dran, in die Punkte zu fahren, aber er hat es nicht geschafft", sagte Komatsu: "Als er dann in Silverstone in die Punkteränge fuhr, war das ein großer Schritt. Er hat sich dieses Jahr sehr verbessert." Das kommt nicht von ungefähr, denn Schumacher sei "ein sehr harter Arbeiter. Er sitzt immer mit seinen Ingenieuren zusammen und versucht zu verstehen, was er falsch gemacht hat und wo er sich verbessern kann." Komatsu weiter: "Nach anderthalb Saisons, seit seinem Debüt, hat es angefangen, sich auszuzahlen. Das gibt ihm Selbstvertrauen und das ist der positive Kreislauf." Japan-GP, Suzuka 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763 04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369 08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661 09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143 10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043 17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523 18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091 Out Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 366 Punkte 02. Pérez 253 03. Leclerc 252 04. Russell 207 05. Sainz 202 06. Hamilton 180 07. Norris 101 08. Ocon 78 09. Alonso 65 10. Bottas 46 11. Vettel 32 12. Ricciardo 29 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 619 Punkte 02. Ferrari 454 03. Mercedes 387 04. Alpine 143 05. McLaren 130 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 45 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 8