Wie Mick Schumacher von Kevin Magnussen profitiert

Der Däne hat Mick Schumacher bei dessen Entwicklung in dieser Saison stark unterstützt. Der positive Effekt sei «ziemlich groß», sagte Ayao Komatsu, der leitende Renningenieur bei Haas. «Als Kevin bei den Tests wieder ins Auto stieg, war er ein ganz anderer Mensch als vor zwei Jahren», sagte Komatsu.

«Er ist so offen und schätzt die Herausforderung, und er ist auch sehr offen, Informationen zu teilen. Mick hat also sehr davon profitiert, diese Referenz zu haben», so Komatsu.

Spannungen zwischen beiden Fahrern gibt es keine, wie Komatsu bestätigte. Aber dafür natürlich einen gesunden Wettbewerb: «Wie ich schon sagte: Als Kevin zurückkam, genoss er diese neue Chance sehr. Und er hat sich sehr gut geschlagen. Aber natürlich brauchen wir zwei Fahrer, die sich gegenseitig pushen. Man will nicht, dass ein Fahrer immer drei Zehntel hinter seinem Teamkollegen liegt. Wir brauchen einen Konkurrenten innerhalb des Teams, und Mick hat sich seit Montreal und Silverstone weiterentwickelt. Das ist wirklich großartig. Wir wollen, dass sich beide Fahrer gegenseitig pushen und das Team vorantreiben, und genau das passiert. Auch hier bewegen wir uns also weiter in diese Richtung. »

Auch mental hat sich Schumacher weiterentwickelt. «Er war immer nahe dran, in die Punkte zu fahren, aber er hat es nicht geschafft», sagte Komatsu: «Als er dann in Silverstone in die Punkteränge fuhr, war das ein großer Schritt. Er hat sich dieses Jahr sehr verbessert.»

Das kommt nicht von ungefähr, denn Schumacher sei «ein sehr harter Arbeiter. Er sitzt immer mit seinen Ingenieuren zusammen und versucht zu verstehen, was er falsch gemacht hat und wo er sich verbessern kann.»

Komatsu weiter: «Nach anderthalb Saisons, seit seinem Debüt, hat es angefangen, sich auszuzahlen. Das gibt ihm Selbstvertrauen und das ist der positive Kreislauf.»

Japan-GP, Suzuka

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763
04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369
08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661
09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143
10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782
11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043
17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523
18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091
Out
Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt
Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall

WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 366 Punkte
02. Pérez 253
03. Leclerc 252
04. Russell 207
05. Sainz 202
06. Hamilton 180
07. Norris 101
08. Ocon 78
09. Alonso 65
10. Bottas 46
11. Vettel 32
12. Ricciardo 29
13. Gasly 23
14. Magnussen 22
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 11
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal 
01. Red Bull Racing 619 Punkte
02. Ferrari 454
03. Mercedes 387
04. Alpine 143
05. McLaren 130
06. Alfa Romeo 52
07. Aston Martin 45
08. Haas 34
09. AlphaTauri 34
10. Williams 8