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BMW: Darum ist die Formel 1 im Moment kein Thema

Mit dem Audi-Einstieg in die Formel 1 mehren sich auch Gerüchte, dass BMW eine Rückkehr anstreben könnte. Das sagt BMW-Motorsportchef Andreas Roos.

Formel 1

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Mercedes ist bereits in der Formel 1 am Start, Audi kommt in die Motorsport-Königsklasse und Porsche hat die Hoffnung zumindest noch nicht aufgegeben – und was ist mit BMW? Die Münchner werden so schnell nicht in die Formel 1 zurückkehren.

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"Das ist aktuell kein Thema", sagte BMW-Motorsportchef Andreas Roos SPEEDWEEK.com. Ein Grund ist die Unternehmensstrategie: "Wir sagen ganz klar, dass unser Motorsport-Programm im Parallelflug zu unseren Straßenprodukten sein muss."

Ein aktuelles Beispiel ist der zuletzt vorgestellte BMW XM mit V8-Hybrid, "ihn gibt es parallel zu unserem LMDh-Fahrzeug, das auch einen V8-Hybrid hat. Wir laden also jetzt schon die Marke über den Motorsport auf, und nicht erst 2026, wo sich die Welt sich vielleicht schon wieder ganz anders dreht."

BMW setzt voll auf das LMDh-Projekt mit IMSA, WEC und Le Mans. Die Formel 1 wiederum setzt ab 2026 auf ein neues Reglement, das die Tür für Audi geöffnet hat. Man wolle bei BMW aber serienrelevant unterwegs sein, dass man schaue, was zu den Serienprodukten passe, so Roos.

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"Das (V8-Hybrid)-Antriebskonzept wird man auch in Zukunft das eine oder andere Mal sehen, das passt perfekt in unseren Übergang in die vollelektrische Welt. 2026 mit einem Hybrid zu kommen, den wir jetzt schon fahren können – da ist LMDh die bessere Variante", so der BMW-Motorsportchef.

Roos weiter: "Das LMDh-Fahrzeug sieht sehr stark nach einem BMW aus und nicht nach einem weiteren Prototyp. Man soll erkennen, dass es ein Produkt von BMW sein soll. Und das Produkt soll dann auch einen Bezug zur Straße haben."

Japan-GP, Suzuka

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h

02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763

04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685

05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326

06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358

07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369

08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661

09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143

10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782

11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877

12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904

13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599

14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016

15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496

16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043

17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523

18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091

Out

Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt

Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall

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WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen)

Fahrer

01. Verstappen 366 Punkte

02. Pérez 253

03. Leclerc 252

04. Russell 207

05. Sainz 202

06. Hamilton 180

07. Norris 101

08. Ocon 78

09. Alonso 65

10. Bottas 46

11. Vettel 32

12. Ricciardo 29

13. Gasly 23

14. Magnussen 22

15. Stroll 13

16. Schumacher 12

17. Tsunoda 11

18. Zhou 6

19. Albon 4

20. Latifi 2

21. De Vries 2

22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 619 Punkte

02. Ferrari 454

03. Mercedes 387

04. Alpine 143

05. McLaren 130

06. Alfa Romeo 52

07. Aston Martin 45

08. Haas 34

09. AlphaTauri 34

10. Williams 8

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Fahrer

Team

Punkte

1

Kimi Antonelli

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

131

2

George Russell

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

88

3

Charles Leclerc

Scuderia Ferrari HP

75

4

Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari HP

72

5

Lando Norris

McLaren Formula 1 Team

58

6

Oscar Piastri

McLaren Formula 1 Team

48

7

Max Verstappen

Oracle Red Bull Racing

43

8

Pierre Gasly

BWT Alpine Formula One Team

20

9

Oliver Bearman

MoneyGram Haas F1 Team

18

10

Liam Lawson

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

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