Das zweite freie Training zum Grossen Preis von Mexiko wurde von der Testarbeit mit 2023 Reifen dominiert. Zuvor hatte Weltmeister Max Verstappen auf das Problem mit den Reifenheizdecken hingewiesen und gesagt: "Es wird reihenweise krachen." Was sich mit dem Unfall von Charles Leclerc prompt bewahrheitete. Sebastian Vettel hatte schon beim Pirelli-Test in Austin darauf hingewiesen: "Ich trete 2023 ja nicht mehr an, aber ich glaube, ein grosses Problem wird sein, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Weil die Heizdecken nur noch auf 50 Grad aufgewärmt werden. Ich hatte wohl auch den härtesten Reifen, also den langsamsten, also das war jetzt nicht besonders spassig." Zahlreiche Piloten haben sich über die schwierige Aufwärmphase der Reifen beklagt und stellen offen zur Diskussion, ob sich die Formel 1 mit dem weniger warmen Heizdecken und einem Verbot 2024 nicht auf dem Holzweg befinde. Nach dem zweiten Training im Autódromo Hermanos Rodríguez vertieft der Heppenheimer: "Heute ist alles eigentlich glatt gelaufen. Leider konnten wir am Nachmittag nicht mit der Abstimmung arbeiten, weil das beim Pirelli-Test nicht erlaubt ist." "Ich finde es schwer zu sagen, wo wir derzeit stehen. Aus dem Bauch heraus würde ich vermuten, wir sind ungefähr dort, wo wir am Freitag meistens sind. Ich hoffe, wir finden im dritten Training noch ein paar Kniffe, um für die Qualifikation und fürs Rennen gut gerüstet zu sein." Zu seinem Red Bull-Helm (zu Ehren des verstorbenen Dietrich Mateschitz) sagt Seb: "Da kamen natürlich sehr viele Erinnerungen auf, ich trug diesen Helm erstmals 1999, im Design der Dose. Das mein kleines Zeichen zur Erinnerung an Didi und daran, was er und die Firma alles für mich getan haben. Ich bin stolz, dass ich wieder mal in diesen Farben fahren konnte, auch wenn der Anlass dazu natürlich ein trauriger war." 2. Training, Mexiko 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,970 min 02. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:20,798 03. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:21,177 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:21,509 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:21,579 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21,588 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:21,618 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:21,693 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:21,993 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:22,104 11. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:22,337 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:22,371 13. Alex Albon (T), Williams, 1:22,447 14. Lando Norris (GB), McLaren, 1:22,738 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:22,763 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:22,840 17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:22,879 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:23,316 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:23,320 20. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:23,369 1. Training, Mexiko 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20,707 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,753 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:20,827 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,827 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:20,849 06. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:20,899 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:21,083 08. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,120 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:21,310 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:21,525 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,762 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:21,820 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,865 14. Mick Schumacher (D), Haas, 1:21,952 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:22,912 16. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, 1:23,861 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:24,246 18. Nyck de Vries (NL), Mercedes, 1:24,582 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:24,615 20. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:26,766