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Sebastian Vettel: Wieso Arbeit für Aston Martin 2023?
Der F1-Rücktritt von Sebastian Vettel kommt näher. Noch zwei Rennen, in Brasilien und Abu Dhabi, dann ist Schluss. Aston Martin-Teamchef Mike Krack bewundert, wie sich Vettel noch immer voll reinhängt.
Formel 1
Im Artikel erwähnt



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Grosser Preis von Brasilien am 13. November, Grosser Preis von Abu Dhabi am 20. November – dann hat es sich mit der Formel-1-Karriere von Sebastian Vettel. Wer zuletzt einer Teamsitzung von Aston Martin beiwohnte, der erhält jedoch vielmehr den Eindruck: Vettel bleibt voll auf dem Gaspedal. Auch Teamchef Mike Krack bewundert, wie sich der vierfache Weltmeister Vettel noch immer reinkniet. "Seine Arbeitseinstellung ist vorbildlich, da ist nichts zu spüren von Nachlassen."
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Sebastian wäre eben nicht Vettel, würde er einfach sorg- und lieblos seiner Formel-1-Rente entgegenzuckeln. "Wir wollen für 2023 ein besseres Auto bauen, und ich will mit guten Rennen zum Schluss der Saison bei diesem Ziel mithelfen." "Ich bin vielleicht nicht mehr in alle Vorgänge eingebunden, aber noch immer Teil des Teams. Ich wechsle ja zu keinem anderen Rennstall, also sage ich weiter, was ich denke, auch im Hinblick aufs nächstjährige Auto." "Ich bin ja auch nicht plötzlich ein anderer Mensch. Ich sehe keinen Grund, mich weniger einzusetzen. Und wenn es darum geht, über die Schwächen des diesjährigen Autos zu reden, was wir tun könnten, damit wir Fortschritte machen, dann sage ich natürlich meine Meinung."
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Abu Dhabi wird übrigens der 299. Grand Prix in der Formel-1-Karriere von Sebastian Vettel. Wurmt es einen da nicht, dass die 300 ganz knapp verfehlt werden? Würde Vettel für ein Rennen zurück kommen, wenn Lance Stroll oder Fernando Alonso nicht einsatzfähig wären. Seb lacht: "Nur wenn das Rennen in Suzuka stattfände!"
Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8
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5
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Scuderia Ferrari HP
242
6
Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari HP
156
7
Kimi Antonelli
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
150
8
Alexander Albon
Atlassian Williams Racing
73
9
Carlos Sainz Jr.
Atlassian Williams Racing
64
10
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Aston Martin Aramco Formula One Team
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