Und auf einmal war er in Mexiko wieder da, jener Daniel Ricciardo, der uns in den vergangenen Jahren so begeistert hat – gerühmt als einer der besten Angreifer im Feld. Der achtfache Grand-Prix-Sieger zeigte sein bestes Rennen und wurde im Autódromo José Carlos Pace Siebter, er machte sogar eine Zehnsekundenstrafe wett. Es ist die sechste Punktefahrt von Ricciardo in diesem Jahr, nach Australien (6.), Aserbaidschan (8.), Österreich (9.), Frankreich (9.) und Singapur (5.). Nur eine Woche davor gondelte der 33-jährige Australier als 16., zehn Ränge hinter seinem McLaren-Stallgefährten Lando Norris, über die Ziellinie des USA-GP in Austin (Texas). Wie kann das sein? Ricciardo sagt zu seiner bärenstarken Leistung: "Lieber spät als nie. Aber zum ersten Mal in diesem Jahr habe ich mich im Auto wirklich wohlgefühlt. Abgesehen davon hatte ich viel zu oft den Eindruck im Wagen, ich bin eher nur Passagier. Ich war am Verteidigen, statt angreifen zu können. Mexiko war endlich wieder mal ein Rennen, in welchem ich das Auto zum Attackieren verwenden konnte. Ein gutes Gefühl." "Das grösste Problem ist, dass der Wagen für meinen Geschmack zu wenig Grip aufbaut, egal, wie sehr ich damit arbeite oder ich mich bemühe. Zum Teil habe ich mich 2022 hilflos gefühlt. Es ist nicht schön, wenn du spürst – du kannst gar nicht zeigen, was wirklich in dir steckt. In Mexiko war das anders." Empfindet der 230-fache GP-Teilnehmer Genugtuung, dass er in Mexiko etwas beweisen konnte? "Ich wusste immer, dass sich all meine Fähigkeiten ja nicht einfach in Luft aufgelöst haben. Aber wenn du ein GP-Wochenende nach dem anderen nicht so fahren kannst, wie es für dich am besten ist, dann ist das hart." "Es ist ein wenig wie bei Sebastian Vettel, der einen Lauf wirklich toller Rennen hintereinander hatte, und auf einmal fragten ihn die Leute: ‘Ist es wirklich Zeit, um den Helm an den Nagel zu hängen?’ Jeder von uns ist zu überragenden Leistungen fähig, doch es fehlt mir in diesem Jahr die Konstanz. Ich liebe meinen Job noch immer, und ich brenne auf gute Ergebnisse." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8