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Damon Hill zur Ferrari-Blamage: «Leclerc auch Schuld»
Überwiegende Meinung im Fahrerlager des Autódromo José Carlos Pace: Ferrari hat die Reifenstrategie mit Charles Leclerc versemmelt. Aber F1-Champion Damon Hill nimmt den Monegassen in die Pflicht.
Formel 1
Damon Hill und Charles Leclerc
Im Artikel erwähnt




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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Das hat Ferrari sauber vergeigt: Schon im ersten Quali-Segment zum Brasilien-Sprint war an der Box nicht klar, ob mit Intermediates oder Slicks gefahren werden soll. Charles Leclerc stand an der Box und funkte: "Was machen wir nun? Los jetzt!"
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Aber es kam noch schlimmer: Als einziger von zehn Fahrern wurde Leclerc von Ferrari in Q3 mit Intermediate-Walzen auf die Bahn geschickt, weil die Italiener glaubten, es würde regnen. Leider erwies sich das als Trugschluss. Als der fünffache GP-Sieger Leclerc an die Box zurückgerollt kam, und nun begann es wirklich zu regnen, fragte er am Funk: "Hat jeder eine Runde auf Slicks fahren können?" – "Äh, ja, haben sie." Leclerc daraufhin: "Hübsch, wirklich nett. Verflucht noch mal nett. Eine tolle Wahl!" Die meisten Formel-1-Fachleute wie etwa Timo Glock oder Martin Brundle finden: "Ein kapitaler Bock, den Ferrari da geschossen hat." Formel-1-Weltmeister Damon Hill sieht das etwas facettenreicher. Der 62-jährige Engländer, für unsere britischen Kollegen der Sky in Interlagos, gibt zu bedenken: "Charles hat seine Mannschaft an den Pranger gestellt mit seinen Funksprüchen. Aber aus meiner Sicht muss er einen Teil der Schuld auf sich nehmen. Denn entweder lassen die Ferrari-Strategen Charles nicht das machen, was er gerne tun würde, oder Leclerc hat nicht den Schneid, um das Heft selber in die Hand zu nehmen." "Und genau sehe ich hier den Unterschied zu Max Verstappen. Mal ganz ehrlich: Kann sich einer von euch vorstellen, dass Max Verstappen an der Box in seinem Auto sitzt und fragt: ‘Was machen wir jetzt?’ Nein, er würde vielmehr die Initiative ergreifen. Und für mich macht das eben einen echten Team-Leader aus."
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Qualifying, São Paulo
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:11,674 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,877 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,059 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,263 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,357 06. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,425 07. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:12,504 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,611 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:15,601 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, ohne Zeit 11. Alex Albon (T), Williams, 1:11,631 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:11,675 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:11,678 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:12,140 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,210 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:15,095 17. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:15,197 18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:15,486 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:16,264 20. Mick Schumacher (D), Haas, 1:16,361
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