Im zweitletzten WM-Lauf der Formel-1-Saison 2022 lässt sich Carlos Sainz zum neunten Mal in diesem Jahr auf dem Siegerpodest blicken: Platz 3 beim Grossen Preis der Stadt São Paulo. Der Ferrari-Fahrer klettert zum insgesamt 15. Mal auf ein F1-Podest (wie José Froilán González und Thierry Boutsen), aber sein dritter Platz ist nicht unumstritten. Rundenlang jammerte Charles am Funk, man möge doch an die WM denken. Übersetzung: Pfeift Sainz zurück, auf dass ich Dritter werde. Aber GP-Insider Martin Brundle wusste: "Man kann einem Piloten nicht Rang 3 verwehren, wenn es nicht um den Titel geht. Das wäre gemein." Sainz ist in Interlagos schon einmal Dritter geworden, 2019 mit McLaren. Leclerc erhielt die Antwort: "Zu viel Risiko." Charles darauf patzig: "Tolle Arbeit." Er war nicht der einzige wütende Fahrer. Sergio Pérez war nicht angetan, dass Red Bull Racing Max Verstappen nicht entschlossener zurückpfiff, und der Weltmeister war wenig amüsiert, einen entsprechenden Funkspruch zu erhalten. Er weigerte sich schlicht, den Platz für den Mexikaner zu räumen. Zurück zu Sainz, der in der WM hinter Hamilton auf Rang 6 zurückgefallen ist. Der Madrilene gibt nach einer soliden Fahrt zu Protokoll: "Das war ein tolles Rennen. Denn es gab so viele Rückschläge – zunächst meine Strafversetzung wegen des Einbaus eines neuen Motors, dann begann die Bremse zu brennen, weil sich im Lufteinlass ein Abreissvisier vergangen hatte, ich dachte, nun ist alles aus. Dann mussten wir auf einen Dreistopper umstellen, und mir ging durch den Kopf – das ist die falsche Strategie." "Aber dann habe ich das geistig alles abgestreift und einfach voll reingehauen. Ich spürte, dass ich an diesem Tag guten Speed habe. Es hat nicht gereicht gegen die Mercedes, aber es hat gereicht gegen die Autos von Red Bull Racing." Wieso ging Ferrari auf mittelharten Reifen ins Rennen? Carlos sagt: "Von Startplatz 7 aus machte das keinen grossen Unterschied. Ich dachte – lieber diesen Reifen zu Beginn nutzen und dann auf weichen Pirelli attackieren können." Was ist mit der Anfrage von Charles Leclerc, Sainz zurück zu pfeifen, um Rang 3 zu erhalten? Carlos sagt: "Von der ganzen Sache habe ich erst nach dem Rennen erfahren, am Funk kam da nichts. Ich habe dazu nichts zu sagen." São Paulo-GP, Autódromo José Carlos Pace 01. George Russell (GB), 1:38:34,044 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,529 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +4,051 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,441 05. Fernando Alonso (E), Alpine, +9,561 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +10,056 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,080 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +18,690 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +22,552 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +23,552 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +26,183 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +29,325 13. Mick Schumacher (D), Haas, +29,899 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +31,867 15. Alex Albon (T), Williams, +36,016 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +37,038 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde Out Lando Norris (GB), McLaren, Elektrik Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, Kollision mit Magnussen Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollision mit Ricciardo WM-Stand (nach 21 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Leclerc 290 03. Pérez 290 04. Russell 265 05. Hamilton 240 06. Sainz 234 07. Norris 113 08. Ocon 86 09. Alonso 81 10. Bottas 49 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 14 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 719 Punkte 02. Ferrari 524 03. Mercedes 505 04. Alpine 167 05. McLaren 148 06. Alfa Romeo 55 07. Aston Martin 50 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8