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Charles Leclerc, Ferrari: WM-Rang 2 dank eines Tricks

Von Mathias Brunner
Charles Leclerc vor Carlos Sainz

Charles Leclerc vor Carlos Sainz

Formel 1, das ist nicht nur roher Speed und fahrerisches Können, sie wird auch geprägt von Täuschen, Tricksen, Tarnen. Ferrari-Pilot Charles Leclerc erzählt, wie er Sergio Pérez aufs Glatteis führte.

Der Monegasse Charles Leclerc ist beim WM-Finale von Abu Dhabi Zweiter geworden, vor Red Bull Racing-Fahrer Sergio Pérez, und das bedeutete auch – WM-Platz 2 für den Ferrari-Fahrer hinter Champion Max Verstappen, der Mexikaner muss sich mit den dritten WM-Platz zufrieden geben.

Der fünffache GP-Sieger Charles Leclerc ist davon überzeugt: Mit einem cleveren Trick hat er seinen Widersacher hereingelegt und so WM-Rang 2 errungen.

Die erste Welle von Reifenwechseln war bei diesem Abu Dhabi-GP vorbei, und nun rauchten an den Kommandoständen die Köpfe: Sollten die Fahrer ihre Reifen schonen und versuchen, mit nur einem Stopp durchzukommen? Oder doch lieber nochmals anhalten und mit frischen Walzen herzhaft angreifen?

Leclerc erklärt zu jenen Runden, als beide RBR-Renner vorne lagen (Verstappen vor Pérez) und er selber Dritter war: «Wir wussten von Anfang an, dass wir nur einen Reifenwechsel machen wollen. Dann erhielt ich die Anweisung, für frische Walzen an die Box zu kommen. Aber das wollten wir gar nicht. Pérez hat diesen Köder geschluckt und kam herein, um einen zweiten Stopp zu machen. Wir blieben draussen. Das war der Schlüssel zum zweiten Rang.»

Pérez kam bis auf etwas mehr als eine Sekunde an den Ferrari-Fahrer heran, aber es reichte nicht für einen Angriff, geschweige denn für ein Überholmanöver.

Leclerc weiter: «Dieses Täuschungsmanöver hat erstklassig funktioniert. Ich bin sehr stolz darauf, wie wir das hingekriegt haben.»

Aber wie sieht das Red Bull Racing? Teamchef Christian Horner: «Uns war lieber, dass Pérez mit frischen Reifen angreifen kann. Mit nur einem Satz durchzufahren, da wäre er zum Schluss des Grand Prix eine leichte Beute gewesen.»

Für Horner war nicht unbedingt das Manöver von Ferrari entscheidend, «sondern die Zeit, die Sergio beim Überholen von Hamilton und später beim Überrunden von Gasly und Albon verloren hat. Abgesehen davon glaube ich, dass sich Leclerc über mehr entgangene Möglichkeiten ärgern muss als Pérez, wenn er auf seine Saison zurückblickt.»

Abu Dhabi-Test

1. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,245 min (65 Runden)
2. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,383 (56)
3. Robert Shwartzman (AND), Ferrari, 1:25,400 (116)
4. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:25,689 (130)
5. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,845 (76)
6. Alex Albon (T), Williams, 1:25,959 (118)
7. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:26,063 (82)
8. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:26,111 (151)
9. Lance Stroll (CDN) Aston Martin, 1:26,263 (70)
10. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, 1:26,281 (111)
11. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:26,297 (111)
12. Fernando Alonso (E) Aston Martin, 1:26,312 (97)
13. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,333 (88)
14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,340 (123)
15. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:26,595 (106)
16. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,709 (129)
17. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:26,750 (67)
18. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,890 (115)
19. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:27,000 (110)
20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:27,123 (135)
21. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:27,172 (99)
22. Frederik Vesti (DK), Mercedes, 1:27,216 (124)
23. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,240 (73)
24. Théo Pourchaire (F), Alfa Romeo, 1:27,591 (106)

Abu Dhabi-GP, Yas Island

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:45,914 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,771
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,093
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +24,892
05. George Russell (GB), Mercedes, +35,888
06. Lando Norris (GB), McLaren, +56,234
07. Esteban Ocon (F), Alpine, +57,240
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +76,931
09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +83,268
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +83,898
11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +89,371
12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
13. Alex Albon (T), Williams, +1
14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1
16. Mick Schumacher (D), Haas, +1
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
18. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +3 Runden
19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3
Out
Fernando Alonso (E), Alpine, Wasserleck

WM-Schlussstand (nach 22 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 454 Punkte
02. Leclerc 308
03. Pérez 305
04. Russell 275
05. Sainz 246
06. Hamilton 240
07. Norris 122
08. Ocon 92
09. Alonso 81
10. Bottas 49
11. Ricciardo 37
12. Vettel 37
13. Magnussen 25
14. Gasly 23
15. Stroll 18
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 12
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 759 Punkte
02. Ferrari 554
03. Mercedes 515
04. Alpine 173
05. McLaren 159
06. Alfa Romeo 55
07. Aston Martin 55
08. Haas 37
09. AlphaTauri 35
10. Williams 8

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