Seit Jahren bemühen sich die Formel-1-Verantwortlichen und der Autosport-Weltverband FIA darum, die Königsklasse zu verbessern. Das betrifft nicht nur das Geschehen auf der Stecke, sondern auch die Organisation der Rennleitung. Diese kam in den letzten Jahren immer wieder in die Kritik, so sorgt etwa das WM-Finale von 2021immer wieder für hitzige Diskussionen. Um der Rennleitung unter die Arme zu greifen und die Führungsstruktur der FIA zu stärken, wurden nun ein paar Änderungen umgesetzt. So hat etwa der frühere Teammanager Steve Nielsen den Posten des Sportdirektors der FIA übernommen. Zuletzt war er in gleicher Funktion für die Rechteinhaberin FOM tätig. Nielsen blickt auf eine lange Motorsport-Karriere zurück, er war unter anderem für Lotus, Tyrrell, Benetton, Williams und Toro Rosso (heute AlphaTauri) tätig. Als Sportdirektor ist er ab sofort für alle sportlichen Belange tätig. Seine Arbeit umfasst auch die Entwicklung der Rennleitung und die Anpassung des sportlichen Reglements. Er könne es kaum erwarten, das neueste Kapitel seiner Karriere aufzuschlagen, erklärte Nielsen. "Ich habe in den vergangenen Jahren mit einer ganzen Reihe von FIA-Mitarbeitern gearbeitet und ich freue mich schon darauf, die anstehenden Herausforderungen gemeinsam zu bewältigen", fügte er an. Im Zuge der Umstrukturierung hat auch Nikolas Tombazis einen neuen Job bekommen. Der bisherige Technischef wurde zum "Single Seater Director" befördert. Damit leitet er die Formelsport-Abteilung des Autosport-Weltverbands. Als sein Nachfolger wurde Tim Goss bestimmt, und mit Federico Lodi wurde auch ein neuer Finanzchef gefunden. Schliesslich hat auch der bisherige FIA-Sportdirektor Francois Sicard eine neue Aufgabe bekommen, er kümmert sich unter anderem als Strategie- und Betriebsleiter um die langfristige strategische Planung. Wie Nielsen, Goss und Lodi ist er Tombazis unterstellt, der seinerseits direkt an FIA-Chef Mohammed Ben Sulayem berichtet. Formel 1 2023 Präsentationen 03. Februar: Red Bull Racing in New York 06. Februar: Williams im Internet (nur Lackierung) 11. Februar: AlphaTauri in New York (nur Lackierung) 13. Februar: McLaren in Woking 13. Februar: Aston Martin in Silverstone 14. Februar: Ferrari in Maranello 15. Februar: Mercedes in Silverstone 16. Februar: Alpine in London Wintertests 23. bis 25. Februar: Bahrain International Circuit Formel-1-WM-Kalender 05.03. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 19.03. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 02.04. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 30.04. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku* 07.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami 21.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 28.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 04.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 18.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 02.07. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg* 09.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 23.07. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 30.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa* 27.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 03.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 17.09. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 24.09. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 08.10. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha* 22.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin* 29.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 05.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos* 18.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas 26.11. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island * Sprint-Format