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Mehr Sprints? Das sagt Mercedes-Teamchef Toto Wolff

Von Vanessa Georgoulas
Mercedes-Teamchef Toto Wolff gesteht: «Ich mag es, wenn wir ein richtiges Qualifying am Samstag und den Grand Prix am Sonntag haben»

Mercedes-Teamchef Toto Wolff gesteht: «Ich mag es, wenn wir ein richtiges Qualifying am Samstag und den Grand Prix am Sonntag haben»

Das Baku-Wochenende, das im neuen Sprint-Format über die Bühne ging, erhielt nicht von jedem gute Noten. Dennoch denken die Formel-1-Verantwortlichen darüber nach, in Zukunft noch mehr Sprints durchzuführen.

Die GP-Stars haben in Baku das erste von sechs Sprint-Wochenenden in diesem Jahr bestritten. Und nicht alle waren begeistert vom Format, das durch die Einführung eines zweiten Qualifyings verändert wurde. Dennoch wird bereits darüber nachgedacht, in Zukunft noch mehr Sprints durchzuführen. Dies, um den Fans an allen drei Tagen eines Rennwochenendes eine spannende Saison zu bieten.

Formel-1-Champion Max Verstappen äusserte seine Meinung deutlich, als er den Sprint bewerten musste. Er bezeichnete den Sprint als sinnlos und betonte: «Das könnt ihr alles über Bord werfen. Wir sollten zum alten System zurückkehren und lieber darauf achten, eine höhere Leistungsdichte im Feld zu erreichen. Das wäre viel gescheiter als all diese künstlichen Eingriffe.»

Ähnlich sieht das auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff. Der Wiener erklärte auf die Frage, ob eine grössere Anzahl an Sprint-Wochenenden ein Schritt in die falsche Richtung sei: «Derzeit befinden wir uns noch im Lernprozess, denn wenn es die Show verbessert, müssen wir das in Erwägung ziehen. Es ist also noch eine experimentelle Phase. Einige Dinge funktionieren, andere vielleicht nicht. Aber zusammen mit dem Rechteinhaber und Stefano Domenicali werden wir die richtigen Entscheidungen treffen.»

«Ich selbst bin aber eher auf der konservativen Seite und darüber lache ich zusammen mit Stefano. Ich mag es, wenn wir ein richtiges Qualifying am Samstag und den Grand Prix am Sonntag haben. Aber als Sport müssen wir uns weiterentwickeln, und vielleicht gibt es da auch einen anderen Weg. Solange wir also ein gemeinsames Ziel haben, nämlich die bestmögliche Unterhaltung bei gleichzeitiger Wahrung der Glaubwürdigkeit des Sports, werden wir alles ausprobieren», ergänzte der 51-Jährige.

2. Training, Miami

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,930 min
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:28,315
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:28,398
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:28,419
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:28,660
06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:28,741
07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:28,858
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:28,930
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:28,937
10. Alex Albon (T), Williams, 1:29,046
11. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:29,098
12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:29,171
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:29,181
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:29,189
15. George Russell (GB), Mercedes, 1:29,216
16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:29,339
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:29,393
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:29,613
19. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:29,928
20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:30,038

1. Training, Miami

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:30,125 min
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30,337
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:30,449
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30,549
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:30,724
06. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:31,104
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:31,231
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:31,337
09. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:31,392
10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:31,542
11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:31,566
12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:31,810
13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:31,853
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:31,902
15. Alex Albon (T), Williams, 1:31,903
16. Lando Norris (GB), McLaren, 1:31,997
17. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:32,134
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:32,169
19. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:32,619
20. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:34,637

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