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Carlos Sainz (Ferrari/3.) nach Crash: «Nicht ideal»
​Über weite Strecken der ersten zwei Trainings in Monaco war Carlos Sainz der schnellste Mann. Dann setzte er seinen Ferrari in die Leitschienen. Der Madrilene sagt: «Wichtig ist, dass wir schnell sind.»
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ferrari-Ass Charles Leclerc eroberte 2021 und 2022 in seiner Heimatstadt Monte Carlo die Pole-Position. Und jetzt schien ihm Carlos Sainz die Show zu stehlen: Bestzeit für Ferrari im ersten Training, Leclerc nur Sechster.
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Auch im zweiten Training war Sainz drauf und dran, Leclerc hinter sich zu lassen, aber dann unterlief dem Spanier ein Fehler am Ausgang der schwierigen Schwimmbad-Passage: Der Silverstone-GP-Sieger von 2022 touchierte mit dem rechten Vorderrad die Leitschiene, der untere Querlenker knickte wie ein Streichholz, anschliessend ging es geradeaus ein zweites Mal in die Leitplanken. Sainz ist zum Glück unversehrt. Leider ist das von seinem Ferrari nicht zu behaupten. Beschädigt ist nun auch das Selbstvertrauen des Piloten. Keine leichte Ausgangslage für den Samstag, wenn am Nachmittag die in Monaco so wichtige Qualifikation auf dem Programm steht. Der WM-Fünfte von 2021 und 2022 versucht, sich Mut zu machen: "Grundsätzlich ist das ein positiver Tag. Wir waren in beiden Trainings schnell, und das Auto fühlt sich okay an. Es gibt noch einige Dinge, die ich in Sachen Abstimmung am Samstag probieren will." Sainz über den Crash: "Ich habe die Position des Autos falsch eingeschätzt, als ich das Limit suchte. Es tut mir leid, dass ich den Mechanikern einen langen Abend aufhalse. Klar ist es nicht ideal, den Tag so zu beenden, aber wichtig ist, dass wir bei der Musik sind."
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2. Training, Monte Carlo
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,462 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,527 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,569 04. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,682 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,906 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,960 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,991 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:13,050 09. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,089 10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,162 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:13,185 12. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,191 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:13,354 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,457 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,520 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,641 17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:13,663 18. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:13,673 19. Alex Albon (T), Williams, 1:14,217 20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:14,238
1. Training, Monte Carlo 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:13,372 min 02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,710 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:14,035 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:14,038 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,093 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,244 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:14,467 08. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:14,585 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,653 10. Alex Albon (T), Williams, 1:14,666 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,718 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,725 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,820 14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:14,866 15. George Russell (GB), Mercedes, 1:15,066 16. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:15,083 17. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:15,192 18. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:15,557 19. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:15,684 20. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:15,785
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