Mick Schumacher ist es anzumerken, dass ihn die Zeit bei Haas ein wenig wurmt. Klar: Zum einen ist da die Kritik von Teamchef Günther Steiner, die der 24-Jährige im Sky-Interview mit Peter Hardenacke erstmals ziemlich deutlich kontert. Was hinzu kommt: In seinen beiden Haas-Jahren konnte er den Fans nicht wirklich zeigen, was er kann. Eine dritte Saison als Stammfahrer wäre der übliche Weg für einen jungen Piloten gewesen, um weiter zu lernen und zu wachsen. Jetzt als Mercedes-Ersatzmann kann er es auch nicht zeigen, was natürlich an der Rolle selbst liegt. Intern sieht das anders aus, da erhält Schumacher auch jede Menge Lob für seine Simulator-Arbeit, doch Mercedes-Teamchef Toto Wolff konnte ihn noch bei keinem anderen Rennstall unterbringen. "Es ist zäh. Es fallen einfach irgendwie alle Türen zu – was schade ist, denn Mick verdient es, in der Formel 1 zu fahren. Aber vielleicht ist einfach der Zeitpunkt ungünstig, weil es keine grossen Wechsel im Feld gibt", so Wolff. Schumacher wäre bereit. "Ich fühle mich sehr ready, noch mal anzugreifen, um zu zeigen, was ich wirklich kann. Weil viele Leute glaube ich gar nicht wissen, was ich kann", sagte Schumacher. Er gibt aber zu, dass sich wenig bewege auf dem Fahrermarkt. Und er verrät: "Es gibt einen Plan B." Wie der aussieht, verriet er allerdings nicht. "Das ist momentan eine schwierige Situation", weiß auch Sky-Experte Timo Glock. Die Türen seien "alle so gut wie zu. Natürlich gibt es noch die Option, bei Williams anzudocken, aber wenn man realistisch draufschaut, wird das schwierig werden", so Glock weiter. "Generell muss er sich einfach positionieren, sich immer wieder neu motivieren und fit halten, weil es immer wieder sein kann, dass sich einer der Fahrer verletzt. Dann muss er seine Chance nutzen und hoffen, dass dann eventuell 2025 eine Tür aufgeht", so Glock. Sein Ratschlag: "Wenn es keine Möglichkeit in der Formel 1 gibt, sollte er vielleicht in einer anderen Meisterschaft mitfahren." Italien-GP, Autodromo Nazionale Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:41,143 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +6,064 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,193 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +11,377 05. George Russell (GB), Mercedes, +23,028 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +42,679 07. Alex Albon (T), Williams, +45,106 08. Lando Norris (GB), McLaren, +45,449 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +46,294 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,056 min 11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:10,638 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:13,074 13. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:18,557 14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:20,164 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:22,510 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:27,266 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Esteban Ocon (F), Alpine, Aufgabe Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Motorschaden WM-Stand (nach 14 von 22 Grand Prix, inklusive 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 364 Punkte 02. Pérez 219 03. Alonso 170 04. Hamilton 164 05. Sainz 117 06. Leclerc 111 07. Russell 109 08. Norris 79 09. Stroll 47 10. Gasly 37 11. Ocon 36 12. Piastri 36 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. Lawson 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 583 Punkte 02. Mercedes 273 03. Ferrari 228 04. Aston Martin 217 05. McLaren 115 06. Alpine 73 07. Williams 21 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 3