McLaren legt nach: Neue Teile für Norris und Piastri

Die Saison 2023 begann für das McLaren-Team enttäuschend, der MCL60 war nicht so konkurrenzfähig, wie es sich das Team erhofft hatte, und die Ergebnisse in den ersten Rennen fielen entsprechend aus. Nach den ersten acht Rennwochenenden hatten Lando Norris und Oscar Piastri nur 17 WM-Zähler gesammelt. Damit lag der britische Traditionsrennstall auf dem sechsten Rang der Teamwertung.

Die Wende brachte ein umfangreiches Update, das Änderungen an den Seitenkästen und dem Unterboden umfasste und das beim Rennwochenende in Österreich eingeführt wurde. Auf dem Red Bull Ring sammelten Norris und Piastri 12 WM-Zähler, in den darauffolgenden beiden Rennwochenenden landete der Brite sogar zwei Mal als Zweiter auf dem Podest.

In Silverstone erlebte das Team mit 30 Punkten sein bisher erfolgreichstes Wochenende in diesem Jahr, auch im darauffolgenden Kräftemessen auf dem Hungaroring war die Punkteausbeute mit 28 Zählern beachtlich. Zuletzt musste sich McLaren im Italien-GP mit vier Punkten begnügen, die Norris mit dem achten Platz errang. Sein Teamkollege Piastri ging als Zwölfter leer aus.

Das Duo darf aber auf weitere Zeitgewinne hoffen, wenn auch keine so grossen, wie sie die Mannschaft aus Woking mit dem Update in Spielberg erzielt hatte. Teamchef Andrea Stella verriet in Monza: «Der Fokus liegt nicht mehr auf der Entwicklung des diesjährigen Autos, diese wurde eingestellt und wir arbeiten jetzt am Fahrzeug für 2024. Ich denke, das ist bei jedem Team so. Aber das heisst nicht, dass es in diesem Jahr keine neuen Teile mehr geben wird.»

«Es dauert eine Weile, bis die entwickelten Teile einsatzbereit sind und deshalb werden wir in den kommenden Rennen ein paar Neuerungen am Auto haben. Und wir hoffen, dass wir damit die Leistung verbessern und die guten Ergebnisse, die wir zuletzt einfahren konnten, wiederholen können. Und wir hoffen auch, dass wir bis zur Saisonende wieder um Podestplätze kämpfen können», gab der 52-jährige Italiener das Ziel vor.

Italien-GP, Autodromo Nazionale Monza

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:41,143 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +6,064 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,193
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +11,377
05. George Russell (GB), Mercedes, +23,028
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +42,679
07. Alex Albon (T), Williams, +45,106
08. Lando Norris (GB), McLaren, +45,449
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +46,294
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,056 min
11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:10,638
12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:13,074
13. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:18,557
14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:20,164
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:22,510
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:27,266
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
Out
Esteban Ocon (F), Alpine, Aufgabe
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Motorschaden

WM-Stand (nach 14 von 22 Grand Prix, ink. 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 364 Punkte
02. Pérez 219
03. Alonso 170
04. Hamilton 164
05. Sainz 117
06. Leclerc 111
07. Russell 109
08. Norris 79
09. Stroll 47
10. Gasly 37
11. Ocon 36
12. Piastri 36
13. Albon 21
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2
19. Sargeant 0
20. Lawson 0
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 583 Punkte
02. Mercedes 273
03. Ferrari 228
04. Aston Martin 217
05. McLaren 115
06. Alpine 73
07. Williams 21
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 3