Der Sieg von Carlos Sainz beim Nacht-GP von Singapur war vor allem eines: sehr clever herausgefahren. Denn der Ferrari-Fahrer sicherte sich seinen zweiten Formel-1-Triumph (nach Silverstone 2022) mit einem taktischen Geniestreich. Der führende Sainz war intelligent genug, im letzten Rennteil den Abstand zu Verfolger Lando Norris im McLaren unter einer Sekunde zu halten, damit der Engländer den Heckflügel seines Wagens flachstellen konnte. Sainz fuhr aber an den entscheidenden Stellen der schwierigen Singapur-Bahn so flott, dass Norris keinen entscheidenden Angriff starten konnte. Sainz dachte bei diesem Vorgehen mehr an die aufrückenden Mercedes von George Russell und Lewis Hamilton als an seinen Kumpel Lando. An purem Speed waren Ferrari und McLaren in dieser Phase des Rennens Mercedes unterlegen, aber weil eben Norris mit flachgestelltem Flügel fahren konnte, war für Russell bei seiner Aufholjagd hinter seinem Landsmann Schluss. Die Reifen am Mercedes von Russell bauten prompt ab, am Ende rutschte George sogar von der Bahn, und Lewis Hamilton fand auch keine Rezept mehr, um weiter vorzurücken. Sainz triumphierte. Im letzten Teil des Japan-GP nun passierte das Ganze umgekehrt: Hamilton auf Platz 5 nahm Tempo raus, um George Russell näherkommen zu lassen und seinem britischen Landsmann die Möglichkeit zu geben, den Mercedes-Heckflügel flachzustellen, denn Russell musste sich gegen Sainz wehren. Der Unterschied zum Singapur-GP: Carlos ging dennoch vorbei. "Das war wirklich zum Lachen", erzählte der 29-jährige Madrilene nach dem Rennen zum Vorgehen von Hamilton. "Ich konnte sehen, wie Lewis Speed rausnimmt, um Russell aufrücken zu lassen. Das Ganze hat aber nicht geklappt, weil ich mich sofort auf George geworfen habe. Das hat Spass gemacht. Aber fast hätte ich meinen eigenen Trick zu spüren bekommen." Sainz kam letztlich als Sechster knapp hinter Hamilton ins Ziel, Russell wurde Siebter. Japan-GP, Suzuka Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221 07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155 11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 400 Punkte 02. Pérez 223 03. Hamilton 190 04. Alonso 174 05. Sainz 150 06. Leclerc 135 07. Norris 115 08. Russell 115 09. Piastri 57 10. Stroll 47 11. Gasly 46 12. Ocon 38 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 3 19. Lawson 2 20. Sargeant 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 623 Punkte 02. Mercedes 305 03. Ferrari 285 04. Aston Martin 221 05. McLaren 172 06. Alpine 84 07. Williams 21 08. Haas 12 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 5