Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Disqualifikationen von Austin: Das sagt Timo Glock

Von Otto Zuber
Timo Glock sagt über die Disqualifikationen von Hamilton und Leclerc: «Die beiden Autos waren anscheinend ein paar Millimeter zu tief, was der ausschlaggebende Punkt war»

Timo Glock sagt über die Disqualifikationen von Hamilton und Leclerc: «Die beiden Autos waren anscheinend ein paar Millimeter zu tief, was der ausschlaggebende Punkt war»

Nach dem Rennen von Austin wurden Lewis Hamilton und Charles Leclerc disqualifiziert. Der Mercedes-Pilot reagierte mit Unverständnis, der Ferrari-Star nahm die Strafe zähneknirschend hin. Das sagt GP-Veteran Timo Glock.

Die Freude über den zweiten Platz im GP auf dem Circuit of the Americas in Austin währte für Lewis Hamilton nicht lange. Denn wenige Stunden nach dem Rennen war klar: Der siebenfache Champion wurde vom Rennen disqualifiziert, weil die Bodenplatte an seinem GP-Auto nicht den Regeln entsprach. Das gleiche Schicksal ereilte Ferrari-Star Charles Leclerc, der den GP in Texas auf dem sechsten Platz beendet hatte.

Der Mercedes-Pilot reagierte mit Kritik an den Regelhütern auf den Ausschluss, während Leclerc von der Disqualifikation zwar überrascht wurde, diese aber zähneknirschend hinnahm. «Klar, ist das ärgerlich, aber Regeln sind Regeln, diese bittere Pille müssen wir schlucken», erklärte der Monegasse im Fahrerlager von Mexiko.

Der frühere GP-Pilot und heutige Sky-TV-Experte Timo Glock schreibt in seiner Kolumne zum nachträglichen Ausschluss der beiden GP-Stars: «Man versucht natürlich immer, die Fahrzeughöhe so niedrig wie möglich zu halten. In Austin war die grosse Problematik, dass die Strecke so uneben war und die Autos sehr oft aufgesetzt sind.»

Und der Deutsche erklärt: «Die beiden Autos waren anscheinend ein paar Millimeter zu tief, was der ausschlaggebende Punkt war, dass der Unterboden an den jeweiligen Messpunkten nicht mehr im Toleranzbereich war.Das kann passieren, wenn man an die Grenze geht. Schade für Mercedes und Ferrari, aber wahrscheinlich am ärgerlichsten für Lewis Hamilton, was auch die Fahrer-WM gegen Sergio Pérez angeht.»

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Max Verstappen (NL), Red Bull, 56 Runden in 1:35:21,362 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +10,730
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,134
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,460
05. George Russell (GB), Mercedes, +24,999
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +47,996
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 48,696
08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:14,385 min
09. Alex Albon (T), Williams, +1:26,714
10. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:27,998
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:29,904
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:38,601
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Schäden am Unterboden
Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Kollisionsschäden
Disqualifiziert
Lewis Hamilton (GB), Mercedes
Charles Leclerc (MC), Ferrari

WM-Stand (nach 18 von 22 GP, inkl. 5 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 466 Punkte
02. Pérez 240
03. Hamilton 201
04. Alonso 183
05. Sainz 171
06. Norris 159
07. Leclerc 151
08. Russell 143
09. Piastri 83
10. Gasly 56
11. Stroll 53
12. Ocon 44
13. Albon 25
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Tsunoda 8
17. Zhou 6
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 1
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 706 Punkte
02. Mercedes 344
03. Ferrari 322
04. McLaren 242
05. Aston Martin 236
06. Alpine 100
07. Williams 26
08. Alfa Romeo 16
09. Haas 12
10. AlphaTauri 10

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