Oscar Piastri (McLaren): Das war die härteste Lektion
Oscar Piastri (mit der Goldtafel 1) und seine McLaren-Truppe nach dem Sprint-Sieg von Katar
Einige Zuschauer in Katar trauten am 7. Oktober 2023 ihren Augen nicht: Vierter Formel-1-Sprint der GP-Saison 2023, erster Formel-1-Sieg für den jungen Oscar Piastri. Der McLaren-Fahrer zeigte auf dem Losail International Circuit eine abgebrühte Leistung und sicherte dem Traditionsrennstall McLaren den ersten Sieg seit Daniel Ricciardo 2021.
Der frühere Formel-2- und Formel-3-Champion Piastri war nach dem Samstagabend-Rennen verblüffend gleichmütig: «Okay, das war ein wenig stressig, aber ich bin sehr happy, dass alles gutgegangen ist.»
«Es war am Anfang des Rennens nicht einfach gegen die Piloten auf weichen Reifen, ich dachte, wir hätten vielleicht die falsche Wahl getroffen. Aber dann konnte ich sehen, wie ihre Walzen abbauen. Mein Tempo war gut, mein Reifen-Management war auch gut. Ich darf mit mir sehr zufrieden sein.»
«Zwischendurch hat mich George Russell kalt erwischt, ich dachte, ich bekomme eine Herz-Attacke, als er mit geschnappt hat. Zum Glück konnte ich ihn später wieder überholen.»
Hand aufs Herz: Wurde Piastri nervös, als zum Schluss des Rennens klar war, dass sein Verfolger Max Verstappen ist? «Eigentlich nicht. Ich konnte den Abstand ungefähr konstant halten. Ab diesem Punkt war ich mir recht sicher, dass ich das nach Hause fahren kann.»
Solche Aussagen wirkten beim jungen Piastri aus der GP-Stadt Melbourne nicht hochnäsig. Immer wieder erstaunlich, mit welcher Ruhe er seine Aufgaben in der ersten Formel-1-Saison angegangen ist.
Die Bilanz darf sich sehen lassen: 22 WM-Einsätze, elf Mal in den Top-Ten, Dritter in Japan, Zweiter in Katar, Sieger im Katar-Sprint, neunter Schlussrang.
Welches war die eindrucksvollste Lektion von 2023? Oscar meint: «Die Leistungsdichte im Feld ist enorm. Schon der kleinste Fehler kann dich ratz-fatz einige Ränge kosten. Du kannst dir keinen Moment Ruhe gönnen.»
«Darüber hinaus habe ich beim Management eines Rennens viel dazugelernt, wie ich mit den Reifen umgehe oder wie ich die elektrische Energie am cleversten einsetze.»
«Ich darf mit meiner ersten Saison wirklich zufrieden sein, aber ich werde mich auf den Lorbeeren nicht ausruhen. Die Saison hat viel Kraft gebraucht, und das Programm 2024 ist noch anspruchsvoller.»
Formel-1-Präsentationen
05. Februar: Sauber
05. Februar: Williams
12. Februar: Aston Martin
13. Februar: Ferrari
Formel-1-Wintertests
21.02. bis 23.2. in Bahrain
Formel-1-WM 2024
02.03. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
09.03. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
24.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
07.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
21.04. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai
05.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami
19.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
26.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
09.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
23.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
30.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg
07.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
21.07. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
28.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa
25.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
01.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
15.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku
22.09. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
20.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin
27.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
03.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos
23.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas
01.12. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha
08.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island
