0 Punkte für die achtfachen Marken-Champions von Mercedes-Benz im Albert-Park von Melbourne: Rekord-Weltmeister Lewis Hamilton wurde früh von seinem Motor im Stich gelassen, George Russell hatte kurz vor Schluss des Grand Prix einen furchterregenden Unfall, blieb zum Glück aber unverletzt. Kein Mercedes unter den Top-Ten – da müssen wir bis nach Aserbaidschan 2021 zurückblättern, um eine ähnliche Nullrunde zu entdecken. Dort wurde Bottas Zwölfter, Lewis Hamilton landete auf Rang 15. Danach folgten 62 Punktefahrten in Folge. Bis jetzt, in Australien. Wie üblich nimmt Mercedes-Teamchef Toto Wolff kein Blatt vor den Mund: "Wir haben heute ordentlich eins auf die Nase bekommen. Das ist eine bittere Pille, das ist brutal. Es ist schwierig, in solch einem Moment die negativen Gedanken zu überwinden und sich zu sagen – wir werden das Ruder herumwerfen." "Wir haben die Saison im Glauben begonnen, dass wir ein besseres Auto haben als 2023. Und wir bleiben davon überzeugt, dass sich die Dinge schnell ändern können. Ich kann mich gut daran erinnern, wie McLaren vor einem Jahr in den ersten Rennen hinterherfuhr und im Sommer bisweilen das schnellste Auto hatte." "Mein Beitrag für die Mannschaft besteht darin, positiv und kreativ zu bleiben. Ich bin der Erste, der sagen würde – wenn jemand eine bessere Idee hat, dann bitteschön her damit, denn jeder hier arbeitet mit viel Herzblut daran, dass sich die Dinge zum Besseren wenden." "Unser Problem ist nicht die Organisation oder die Rennphilosophie, unser Problem ist die Physik. Wir haben seit 2021 nicht auf einmal vergessen, wie man einen guten Rennwagen baut. Wir müssen nur den Feinheiten dieser modernen Flügelautos auf die Schliche kommen." Auch in Australien hat sich gezeigt: Es steckt viel Potenzial im Mercedes, aber das Modell W15 arbeitet nur in einem engen Betriebsfenster optimal. Es ist nicht leicht, den Wagen in dieses Fenster zu bringen, und es ist noch schwieriger, ihn dort zu halten. Australien-GP, Albert Park Circuit 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20:26,843 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,366 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +5,904 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +35,770 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +56,309 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:33,222 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:35,601 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:40,992* 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:44,553 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 11. Alex Albon (T), Williams, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 16. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Out George Russell (GB), Mercedes, Unfall Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Motorschaden Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Bremsdefekt *20-sec-Zeitstrafe wegen Bremsmanöver im Duell mit George Russell Nennung zurückgezogen: Logan Sargeant (USA), Williams (Unfall von Alex Albon im freien Training, kein Ersatz-Chassis in Australien) WM-Stand (nach 3 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Verstappen 51 Punkte 02. Leclerc 47 03. Pérez 46 04. Sainz 40 05. Piastri 28 06. Norris 27 07. Russell 18 08. Alonso 16 09. Stroll 9 10. Hamilton 8 11. Tsunoda 6 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 97 Punkte 02. Ferrari 93 03. McLaren 55 04. Mercedes 26 05. Aston Martin 25 06. Racing Bulls 6 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine 0